IOMette insieme le parole a tutta velocità, come quando va in moto. Con la sicurezza di sé e la sicurezza necessaria quando si arriva ai 220 km/h alla fine di un rettilineo.
Louis Papelard, 15 anni, è un ragazzo che ha fretta. Ossessionato da un obiettivo: diventare un motociclista professionista. “Gli unici limiti che abbiamo sono quelli che ci poniamo”, dice l’adolescente di Trois-Palis, che ha un’occasione d’oro per avvicinarsi al suo sogno.
Lo studente di 1Rif presso il liceo Charles Augustin de Coulomb di Angoulême sta partecipando alle selezioni per la Red Bull Moto GP Rookies Cup, fino a giovedì, a Guadix (Spagna). È uno dei 200 giovani piloti ad alto potenziale scelti dall’organizzatore Dorna Sports. La lotta si preannuncia feroce. Solo i migliori 13 avranno la possibilità di partecipare a tutte e sette le gare del campionato la prossima stagione.
Sarebbe una manna dal cielo per i Charentais. La Rookies Cup, destinata ai giovanissimi, è l’anticamera della Moto 3, a sua volta trampolino di lancio verso la Moto GP attraverso la Moto 2. L’incubatore di talenti finanziato dal marchio di bevande energetiche ha rivelato, tra gli altri, il francese Johann Zarco, vincitore della la prima edizione nel 2007, e lo spagnolo Jorge Martin, attualmente leader del campionato del mondo Moto GP, incoronato nel 2018.
Un altro vantaggio e non meno importante: gratis. Moto, meccanici, ingegneri… I costi principali sono coperti dalla Rookies Cup. “Dobbiamo pagare solo il trasporto e l’alloggio”, spiega Louis Papelard. “Tutti hanno la stessa bici. La differenza viene fatta nel pilotaggio e negli aggiustamenti minori. »
4e del campionato francese Superbike
Lo Charentais si è rivelato in questa stagione prendendone 4e del campionato francese Superbike (categoria NSF250), che ha concluso con un 4e posto, lo scorso fine settimana, a Castellet. Una grande prestazione per uno che ha scoperto la categoria dopo aver conquistato il titolo di campione francese mini OGP nel 2023. “Questa è la sua prima stagione in sella a una grande moto. Andava da 130 a 220 km/h alla massima velocità”, illustra Wilfried Papelard, il padre di Louis.
“Gli unici limiti che abbiamo sono quelli che ci poniamo. »
La prestazione del ragazzo è tanto più notevole perché non ha combattuto con le stesse armi dei suoi concorrenti. Vincitore a Le Mans all’inizio della stagione e per lungo tempo al comando della classifica generale, Louis Papelard è retrocesso nella gerarchia a causa della mancanza di mezzi per migliorare la sua Honda. “Alcuni team hanno ingegneri informatici e un meccanico per moto, a differenza di noi”, sottolinea il pilota del Team Berry Performance. “Il divario tra noi e la concorrenza è aumentato con il passare della stagione. »
“So che ci prepareranno delle trappole”
Questa settimana, Louis Papelard partirà alla pari con avversari che, come lui, non mancano di determinazione. Da martedì i giovani piloti stanno effettuando una serie di prove cronometrate con le stesse moto. E non sarà necessariamente il più veloce a essere selezionato.
“Giudicano la nostra capacità di analizzare la motocicletta”, spiega l’adolescente, andato a cercare informazioni. “So che prepareranno delle piccole trappole per noi per vedere se riusciamo a individuarle. » Verrà analizzato anche il comportamento generale dei piloti. Affabile e a suo agio in inglese, il Charentais può contare sulle sue chiacchiere per incantare il paddock.
Che venga selezionato o meno, spera di partecipare alla European Talent Cup (ETC), più famosa del campionato francese Superbike, la prossima stagione. Diverse squadre lo hanno avvistato, secondo suo padre. “Competono con i migliori dell’ETC”, assicura.
Ma a differenza della Rookies Cup, la European Talent Cup richiede risorse finanziarie. Il prezzo del biglietto d’ingresso è di circa 95.000€. Si tratta di 60.000 euro in più rispetto al budget attuale (35.000 euro) del giovane pilota, che avrebbe bisogno di 25.000 euro in più per competere con i team più grandi del campionato francese Superbike, al quale potrebbe partecipare nuovamente se non dovesse trovare niente di meglio.
In attesa di un patron, Louis Papelard effettua sei allenamenti settimanali, metà in moto sul circuito di Saint-Genis-de-Saintonge, l’altra metà per perfezionare la sua condizione fisica (bodybuilding, corsa, ciclismo). ).
“Fa di tutto”, riconosce Wilfried Papelard, un ex pilota, che conosce l’importanza di costruire una mente d’acciaio. «A volte d’estate aiuta gratuitamente i nostri soci oppure dorme in tenda ai piedi del camper. » Un apprendimento nel modo più duro per raggiungere e un giorno superare i figli di papà che integrano la Moto 3 senza alcuna difficoltà grazie al conto in banca del padre.
Un presunto legame con Sébastien Charpentier e Gregg Black
Louis Papelard non manca di modelli in Charente. A partire dal suo mentore Sébastien Charpentier, due volte campione del mondo Supersport (2005, 2006), che ne ha sostenuto gli inizi della carriera. C’è anche Julien Pilot, Maxim Pellizotti e Gregg Black, il riferimento con i suoi tre titoli mondiali endurance. “Mi dà consigli, ad esempio sul lato mentale. È una persona molto disponibile, che non si mette in mostra», apprezza Louis Papelard, che spera di fare uno stage in Spagna con il figlio maggiore. “Me lo ha offerto. Spero che accada. »
Questa profusione di piloti di alto livello nella Charente può creare un ambiente favorevole per la futura carriera del giovane pilota. “Ci sono molti appassionati di sport motoristici in Charente”, sottolinea Wilfried Papelard, alla ricerca di partner per finanziare la carriera di suo figlio. “Basta che una persona creda in lui. »
