Danni, condizioni meteorologiche avverse… o attacco? La compagnia proprietaria della nave mercantile russa affondata lunedì nel Mediterraneo è ora chiara. lL'Orsa Maggiore è stata vittima di un attacco terroristico capisce il proprietario della nave.
Lo ha affermato in un comunicato la società Oboronloguistika, citata dalle agenzie statali russe “ritiene che il 23 dicembre 2024 sia stato effettuato un attacco terroristico mirato contro la nave Ursa Major”senza indicare chi presumibilmente lo avrebbe perpetrato, né perché.
Almeno tre esplosioni
“Tre esplosioni consecutive” suonò, provocando il rollio della nave e “ingresso acqua”ha aggiunto, citando le testimonianze dei sopravvissuti.
Oboronloguistika non ha spiegato su quali elementi si è basata per qualificare l'affondamento“attacco terroristico”.
La massiccia nave Ursa Major è affondata nella notte tra lunedì e martedì nelle acque internazionali del Mar Mediterraneo, tra Spagna e Algeria.
Due marinai risultano dispersi dopo l'affondamento di questa imbarcazione che aveva a bordo 16 membri dell'equipaggio.
Il Ministero degli Esteri russo aveva già dichiarato martedì che l'affondamento della nave sarebbe avvenuto successivamente “è avvenuta un'esplosione nella sala macchine”.
Una sezione del comitato investigativo russo, l'organismo responsabile delle principali indagini nel paese, ha annunciato martedì l'apertura di un'indagine su “violazione delle norme di sicurezza” trasporto marittimo, senza ulteriori precisazioni.
Secondo i servizi di salvataggio in mare spagnoli, l'Orsa Maggiore “ha emesso una chiamata di avviso” nella notte tra lunedì e martedì, a circa 105 km dalla costa della città spagnola di Almeria, in uno scenario di “maltempo”.
Sanzioni americane
La nave mercantile è la più grande della compagnia Oboronloguistika, che fa capo al Ministero della Difesa russo e fornisce anche servizi di trasporto civile e logistica.
L’Orsa Maggiore e la sua compagnia proprietaria sono state sottoposte alle sanzioni americane nel maggio 2022, dopo l’inizio dell’assalto russo in Ucraina, secondo un comunicato stampa del Dipartimento di Stato.
Secondo Oboronloguistika, l'Ursa Major trasportava gru portuali e coperture dei boccaporti delle navi rompighiaccio a Vladivostok (Estremo Oriente russo).
La compagnia, tuttavia, ha assicurato mercoledì che la nave non era a bordo “supplemento”rammaricandosi che tale ipotesi sia stata menzionata da “un certo nome di media.”
La nave mercantile era partita da San Pietroburgo (Russia nord-occidentale) l'11 dicembre e sarebbe dovuta arrivare a Vladivostok il 22 gennaio, secondo il sito MarineTraffic.com.
Oboronloguistika ha affermato il 20 dicembre che il viaggio della sua nave ha contribuito allo sviluppo della “Rotta marittima del Nord”.
Questa rotta marittima nell’Artico è stata sviluppata da anni dalla Russia, che spera di utilizzarla come un nuovo circuito commerciale che colleghi l’Europa e l’Asia, in particolare per trasportare i suoi idrocarburi.
Sparta e Siria
Tuttavia, l'intelligence militare ucraina (GUR) ha affermato lunedì, prima dell'affondamento della nave, che una nave mercantile russa chiamata Sparta aveva riscontrato un problema tecnico al largo delle coste del Portogallo.
L'Orsa Maggiore era precedentemente chiamata Sparta III, secondo il sito web Oboronloguistika. Le informazioni ucraine però non sono state confermate, e potrebbero trattarsi di due navi diverse, perché Oboronloguistika ha anche un'altra barca chiamata Sparta.
Quest'ultima naviga anche nel Mar Mediterraneo, diretta a Port Said in Egitto, secondo il sito specializzato Vessel Finder.
L’intelligence militare ucraina ha detto che Sparta si stava dirigendo in Siria per evacuare “armi ed equipaggiamenti”.
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La fuga di Bashar al-Assad, rovesciato a dicembre e rifugiatosi a Mosca, ha inferto un duro colpo alle ambizioni della Russia, soprattutto perché illustra anche l'indebolimento del suo alleato regionale, l'Iran.
Da allora il destino delle basi russe in Siria è rimasto irrisolto.