Quanto è progredita la F1 tra il 2023 e il 2024?

Il regolamento tecnico della Formula 1 sarà stato ancora più stabile tra il 2023 e il 2024 che tra le stagioni 2022 e 2023, tanto che a volte i team sono sembrati scontrarsi con una sorta di soffitto di vetro nel loro sviluppo in quanto alla comprensione delle regole problemi in alcune aree stavano migliorando. Nonostante tutto, è da notare una logica progressione dei tempi.

Confronto delle qualifiche F1 tra il 2023 e il 2024

Per fare questo confronto ci basiamo sui migliori tempi ottenuti in Q3 durante le qualifiche stesse (senza quindi tenere conto delle qualifiche sprint). Per quanto riguarda le condizioni, ovviamente cerchiamo il più possibile di limitare il confronto a sessioni senza pioggia e su percorsi non modificati o solo leggermente modificati.

Così, nonostante le sessioni disputate su pista asciutta, non abbiamo mantenuto, ad esempio, le qualifiche di Baku e Suzuka perché il cambio di data ha contribuito a creare condizioni meteorologiche drasticamente diverse. Escluso anche Spielberg perché il format sprint 2023 prevedeva la sessione di qualifica venerdì pomeriggio, un giorno prima rispetto al 2024. Stessa cosa per Austin, che ha visto anche una riasfaltatura della pista. Quanto a Losail, è un misto di tutto questo: non solo si sono svolte le qualifiche di venerdì nel 2023, ma soprattutto è stata modificata la pista e le temperature, a causa del rinvio dell'evento a fine novembre-inizio dicembre , è diminuito notevolmente.

Tuttavia non è una scienza esatta. Anche quando le condizioni sono simili, altri elementi, a partire dall'evoluzione delle gomme Pirelli, dal setting, dalle bandiere gialle/rosse o dalla qualità del giro interessato, possono falsare in maggiore o minore misura il confronto. Allo stesso modo, il confronto in valore assoluto tra le differenze osservate nel corso di una stagione deve essere fortemente ponderato dal fatto che i circuiti presentano particolarità e soprattutto lunghezze diverse.

Una volta riviste queste precauzioni, le monoposto di F1 2024 sono, non sorprende, più veloci delle loro predecessori e in proporzioni ancora maggiori rispetto a quanto osservato tra il 2022 e il 2023. La maggiore stabilità normativa ha sicuramente giocato un ruolo perché va ricordato che, per 2023, i pavimenti erano stati rialzati per cercare di circoscrivere il problema del delfino riscontrato nella stagione precedente.

Il distacco medio è di 0,785 a favore delle monoposto 2024 con vantaggi che arrivano ad un secondo e più sulle piste dove il supporto della F1 è al massimo o quasi, ovvero Monaco, Singapore e Messico già accennato in precedenza, i circuiti a basso carico aerodinamico sono piuttosto in rialzo lato delle progressioni più deboli anche se questa tendenza sembra meno marcata rispetto a prima, senza dubbio anche grazie al lavoro dei team in termini di deformazione dei pezzi che contribuisce a migliorarne l'efficienza aerodinamico.

In questo campione, Miami è l'unica eccezione alla regola con un tempo più lento nel 2024 rispetto al 2023. Date le condizioni meteorologiche comparabili tra le due edizioni, il fatto che il GP di quest'anno si sia svolto in formato sprint avrebbe potuto senza dubbio avere un ruolo .

*Il GP di Miami è diventato uno sprint nel 2024.