Air France-KLM sarebbe “ interessato » dall'ingresso nel capitale di Air Europa, ha dichiarato mercoledì all'AFP il gruppo spagnolo Globalia, proprietario della compagnia aerea. “ C'è un interesse ”, così come ci sono “ da altre compagnie aeree o altri fondi “, ha detto all'AFP un portavoce di Globalia, interrogato sulle informazioni dei media economici L'economista.
Il gruppo assicura addirittura che le trattative sono già in corso. “ Al momento non c'è nulla di concluso », specificata questa fonte. Secondo L'economistache cita fonti anonime, il gruppo franco-olandese vorrebbe acquisire una partecipazione del 20% in Air Europa.
Colpiti dalle Olimpiadi, i contratti di profitto di Air France-KLM
Contattata dall'agenzia Reuters, Air France-KLM ha qualificato l'informazione, citando trattative riguardanti la cooperazione commerciale con Air Europa nell'ambito dell'alleanza SkyTeam. Non ha invece commentato la potenziale acquisizione di una partecipazione nella compagnia aerea spagnola.
100 milioni di euro
Il costo di questa operazione, precisa L'economistasarebbe ” enormemente superiore », ai 100 milioni di euro sborsati da IAG, società madre di British Airways e Iberia, per una partecipazione simile nella compagnia spagnola durante la crisi del Covid-19.
IAG decolla davanti a Air France-KLM e Lufthansa
A seguito di questa acquisizione, IAG ha avviato trattative con Globalia per acquistare Air Europa. Ma questi negoziati sono stati definitivamente abbandonati l’estate scorsa, a causa dell’ostilità della Commissione Europea verso questa operazione. A gennaio Bruxelles aveva infatti aperto un'indagine su questo progetto di acquisizione, temendo che l'operazione avrebbe ridotto la concorrenza su diverse rotte, in particolare tra Madrid e l'America Latina e tra la penisola iberica e le Isole Baleari e le Canarie.
Salvata dalla bancarotta grazie all'intervento degli Stati francese e olandese durante la crisi del Covid-19, due volte ricapitalizzata, Air France-KLM, ancora una volta redditizia, ha espresso il desiderio di partecipare al consolidamento del settore aereo europeo, come i suoi principali concorrenti IAG e Lufthansa. Il gruppo guidato da Benjamin Smith ha acquisito ufficialmente la scorsa estate una quota del 19,9% della società scandinava SAS. Ha anche espresso il suo interesse per la società portoghese TAP, che dovrà essere privatizzata nel 2025 dopo essere stata rinazionalizzata urgentemente durante la crisi sanitaria.
Si ricorda che la compagnia Air Europa, che attualmente dispone di una flotta di una cinquantina di aerei, opera voli nazionali spagnoli e collegamenti europei e di lungo raggio verso l'America Latina e i Caraibi. Ha trasportato 11,7 milioni di passeggeri nel 2023. L'anno scorso la compagnia ha realizzato un fatturato di 2,76 miliardi di euro, in crescita del 18% rispetto al 2022.
(Con AFP e Reuters)
