I residenti della parrocchia Saint-Charles de Limoilou, in particolare, ricordano l’incidente ferroviario del luglio 2009, all’ingresso sud del Boulevard des Capucins. Un evento che non ricorda un altro, spettacolare deragliamento, avvenuto quasi nello stesso luogo un secolo prima.
Come riportato dal giornale Il Sole del 22 luglio 2009 dalla penna di Marc Allard a pagina 11, questo incidente è avvenuto molto vicino alla nuova caserma dei Capucins…
“Vicinanza rischiosa, secondo i vigili del fuoco – […] Venerdì sera, tre auto della CN piene di cherosene sono deragliate sotto i pilastri della Dufferin Expressway. Su uno dei tre vagoni si è verificata una perdita, ma la situazione è stata tenuta sotto controllo abbastanza rapidamente. […] »
Quattro anni prima del disastro del Lac-Mégantic, le nostre autorità locali avevano espresso i loro timori per le conseguenze che il deragliamento avrebbe potuto causare in questo angolo di Limoilou:
« […] “Se ci fosse stata un’esplosione, la caserma sarebbe saltata in aria. Siamo a circa 10 m dal traccia », afferma il presidente dell’Associazione dei vigili del fuoco professionisti del Quebec (APPQ), Éric Gosselin.
Secondo l’Associazione, la vicinanza della caserma dei Capucins al collegamento ferroviario con il settore portuale del Quebec, dove transitano costantemente materiali pericolosi, mette a rischio la sicurezza dei vigili del fuoco e potrebbe impedire loro di svolgere il loro lavoro in caso di esplosione di un vagone ferroviario. […]
“Se avesse preso fuoco, sarebbe stato grave”, ha dichiarato venerdì sera Pierre Verreault, capo delle operazioni dei vigili del fuoco del Quebec. »
In ricordo del deragliamento del 1904
Nel suo articolo su Facebook, Il deragliamento di Limoilou, la Quebec Historical Society menziona un altro incidente avvenuto quasi nello stesso luogo.
“Dalla fine del XIX secolo, la Quebec & Lake St. John Railway Co. collegava il Lac Saint-Jean al Quebec, via Portneuf, Loretteville e Charlesbourg. Prima di arrivare alla stazione di rue Saint-André, il treno si fermava alla stazione di Limoilou che si trovava nella zona dell’incrocio tra boulevard des Capucins e chemin de la Canardière.
Venerdì 12 agosto 1904 arrivò da Roberval un treno composto dalla locomotiva n. 17, che trainava 30 vagoni carichi di merci varie, legna da ardere, assi, assi e polpa. Quando inizia la lunga discesa da Loretteville, il suo enorme carico gli fa guadagnare velocità al punto da diventare incontrollabile. Vengono presi tutti i mezzi per fermarlo, ma niente funziona. Vedendo avvicinarsi il disastro, l’autista, il macchinista e i frenatori si lanciarono dal convoglio, procurandosi lievi ferite. Alle 4:20, mentre tornava alla stazione di Limoilou e raggiungeva gli scambi a perdifiato, deraglia ed è crollato sulla stazione, distruggendola completamente. Fortunatamente non ci sono state vittime. […]
La stazione verrà ricostruita. A causare l’incidente è stata la velocità incontrollabile.
