Erano passati quasi 15 anni dall’ultima volta che aveva avuto luogo a Laval. Il salone dell’auto continua fino a questo sabato all’Espace Mayenne. Veicoli nuovi, veicoli usati, camper, veicoli commerciali, ce n’è per tutti i gusti. Quanto basta per fare affari con i 30 espositori. Nei corridoi del salone dell’auto, i principali marchi automobilistici mettono in risalto i modelli elettrici. Ci sono infatti sempre più fan a Mayenne.
Nathan Retrouvey, consulente commerciale della Volkswagen, vende sempre più veicoli elettrici nella Mayenne. “Continua a crescere. Oggi si contano tra i due e i tre veicoli elettrici su dieci venduti. Il che è abbastanza positivo se si pensa che solo due anni fa facevamo fatica a vendere un veicolo su dieciNonostante tutto, gli ostacoli all’acquisto sono ancora tanti. Per convincere i suoi clienti, Nathan Retrouvey non trascura il passo decisivo: la prova in scala reale del veicolo.
Il leasing sociale
“Questo è ciò che rende il progetto di acquisto una realtà. Senza provarci, è complicato esaminare questo tipo di veicolo. Farli provare permette di comprendere appieno il senso di questa transizione ecologica.” continua il professionista. Al salone dell’auto, i marchi si oppongono a un’idea preconcetta, quella di un prezzo esorbitante per le auto elettriche. Con il leasing sociale messo in atto dallo Stato il 1° gennaio, gli abitanti di Mayenne con redditi modesti hanno potuto permettersi questo tipo di veicolo, afferma Marie Ramirez, rappresentante commerciale di Citroën.
“Ad esempio, avevamo a disposizione due veicoli: la nuova C3 e la nuova C4 al prezzo di 54€ al mese. Quindi questo è il prezzo di un internet box. E avevamo il C4 che costava al massimo 149€ al mese. Quindi è vero che si tratta di budget interessanti” conclude. Lo Stato potrebbe rinnovare questo leasing sociale per i veicoli elettrici nel 2025.
