Questa è la fine di un progetto titanico che è stato ufficialmente inaugurato questo venerdì. Un progetto che ha suscitato subito preoccupazione poiché, come ha ricordato il sindaco di Amay, Jean-Michel Javaux, è iniziato con lo sradicamento di numerosi alberi tra Huy e Amay…”Vi assicuro che da allora le piantagioni sono state effettuate”, ha osservato. Questo progetto prevede l’ammodernamento e la valorizzazione del sito della chiusa di Ampsin-Neuville, sulla Mosa, tra i comuni di Huy e Amay. A quasi 6 anni dall’inizio i lavori stanno per concludersi.
“Questo progetto, fondamentale per lo sviluppo del trasporto via acqua, era ricco di sfide, tecniche, ingegno e, a tratti, era un vero e proprio laboratorio”ha sottolineato Thierry Lesplingart, presidente del consiglio di amministrazione di Sofico che, in qualità di titolare del progetto, ha finanziato quest’opera per 150 milioni di euro, in particolare grazie ad un sussidio della Commissione europea di 50 milioni di euro.
È stato infatti necessario adottare tecniche specifiche per sostituire le due chiuse del 1958 al fine di aumentare la capacità ed eliminare così, dopo Lanaye e Ivoz-Ramet, l’ultima strozzatura rimasta sulla via navigabile che collega Namur ai porti marittimi di Anversa e i Paesi Bassi.
25.000 tonnellate di CO2 in meno
Le due chiuse con una capacità di 600 e 2.000 tonnellate sono state sostituite da due chiuse più grandi (4.500 e 9.000 tonnellate) che riducono i tempi di attesa dei barcaioli. Le operazioni sono state eseguite per fasi al fine di mantenere il traffico fluviale e ridurre il disagio in tutto il cantiere. Adattando le infrastrutture all’evoluzione del trasporto merci via acqua, Sofico rafforza l’attrattiva della rete fluviale vallone e contribuisce così a ridurre il traffico stradale. “Grazie al mantenimento della navigazione durante il cantiere, nel 2023, 11.000 imbarcazioni sono passate attraverso la chiusa di Ampsin-Neuville, per un totale di 7,4 milioni di tonnellate di merci trasportate, principalmente minerali e materiali da costruzione.”ha indicato Jean-Luc Gosselin, direttore generale di Sofico.
Secondo le stime, tali infrastrutture potrebbero ridurre il traffico stradale di 460.000 camion all’anno e ridurre l’impronta ecologica di 25.000 tonnellate di CO2 all’anno.
Oltre alle due chiuse e alla nuova stazione di controllo costruita tra loro, il progetto prevedeva anche nuovi sviluppi vantaggiosi per la mobilità, l’ambiente e il quartiere, vale a dire la messa in sicurezza della N90 tra la rotatoria di Tihange e a monte del villaggio di Ombret dopo averla spostata ; quanto necessario per consentire l’accesso e la manovra di imbarcazioni di grandi dimensioni; l’installazione di un nuovo ponte pedonale che collegherà i comuni di Huy e Amay (e che collegherà la rete RAVeL) nonché la realizzazione del passaggio per pesci più lungo della Vallonia. Recentemente accessibile, questa nuova passerella in acciaio corten, con una lunghezza di poco più di 600 m, consente l’attraversamento morbido della strada nazionale, affacciandosi sul sito della chiusa e sul passo dei pesci.
Per la cronaca, in questo sito sono stati installati non meno di 18 km di pali, che hanno richiesto abilità tecniche e tecnologiche! “È un progetto prototipato sotto molti aspetti, tutto è stato realizzato su misura. È un grande orgoglio aver potuto sviluppare queste soluzioni”, confidò David Monfort, amministratore dell’ufficio di Greisch.
Un sito eccezionale da preservare
Questo sabato Sofico organizza una giornata di scoperta del sito della chiusa riqualificato. L’entusiasmo è stato tale che in soli tre giorni sono andati esauriti i 1.000 posti disponibili per partecipare alle visite guidate a piedi o in barca! Oltre alla possibilità di assistere al passaggio di un’imbarcazione attraverso la chiusa, sarà anche l’occasione per scoprire il passo dei pesci. Questo fiume artificiale ha richiesto 120.000 m3 di lavori di sterro. Costituito da varie aree con profondità, intensità di corrente e composizione diverse, offre luoghi di sosta, riproduzione e risalita per numerose specie. Il posto è magnifico e fa venire voglia di andarci a rilassarsi per godersi la tranquillità della natura… Ecco come vediamo gli abitanti della zona portare a spasso i loro cani o abbiamo potuto vedere persone sdraiate su un lenzuolo o con i piedi in acqua. Il che fa dire al sindaco di Amay che sarà opportuno considerare l’accesso del pubblico per preservare la biodiversità del luogo. “I cani non tenuti al guinzaglio non devono disturbare la quiete delle specie presenti né trovarvi bidoni ed altri rifiuti”ha osservato.
