Insolito. “Una prima nella Senna Marittima”: una corsa di trattorini vicino a Le Havre

La macchina è pronta e aspetta silenziosamente il suo pilota. “Mi hanno regalato un trattore, non funzionava più, ho riavviato il motore, installato il pedale dell’acceleratore, rinforzi all’anteriore, ai lati per proteggere le gambe e poi al posteriore, per proteggere le gomme”, spiega senza amarezza Pasquale Loisnel.

Motivi di salute lo hanno costretto al ritiro. IL Sabato 29 giugno e domenica 30 giugno 2024 a Gonfreville-Caillot (Seine-Maritime), “è un amico” che prenderà il volante della sua macchina per dimostrazioni e prove di trattorini rasaerba. Una prima nella Senna Marittimaorganizzato dall’Centro ricreativo Gonfrevillein un pascolo, fuori città, direzione Saint-Maclou.

Una corsa tra trattorini soprattutto “per divertimento”

Privato delle corse, il cinquantenne, figlio di un meccanico agricolo, quest’anno avrà trascorso più tempo ad armeggiare che a ispezionare i campi. “Mentre lo studiavo, ci sono rimasto per un mese”, confida il divertente frequentatore di corse automobilistiche.

Completata, la macchina non supera meno di 20 chilometri all’ora. La macchina, che sembra solo un tosaerba, è parcheggiata davanti al garage, non molto lontano dalla piattaforma che lui e suo figlio Guillaume utilizzano abitualmente per trasportare la loro Clio 2 tubolare alle competizioni regionali.

Il vecchio trattore, buono per i rottami metallici, ha ispirato più di uno nel quartiere. “Ho dato più accelerazione, vedremo se l’anno prossimo cambieremo le pulegge per andare più forte” riflette.

Il sedile è originale. “Ci puoi mettere il seggiolino ma non c’è l’ammortizzatore, i buchi, i buchi, è la schiena che fa fatica. » Chi accumula gare originali fin da quando era adolescente: kart cross, 2 CV cross, e altri 4L GP 4 trasformati, ne rimane convinto: “ Sarà soprattutto la guida a svolgere un ruolo importante.«

Il rischio di rottura resta comunque presente, “abbiamo modificato i motori con macchine inizialmente non progettate per quello”, analizza il responsabile delle iscrizioni e dell’organizzazione della gara. Ma attenzione, se, dice la moglie, Pascal Loisnel diventa facilmente “tatasse” quando si tratta di veicoli a motore, guidare è un’altra cosa. “Correre è divertimento. »

Ciò è in linea con lo spirito dell’evento immaginato da Gilles Lethuillier. Il presidente dell’associazione ha cercato di sostituire la competizione annuale di stock car, fermato dalla pandemia. “Tutti nell’associazione erano pronti a farlo. Alcuni dei nostri iscritti provengono da molto lontano per l’evento. Sono implacabili”, ammira il presidente. Il più giovane ha 16 anni e viene con il padre “dall’Oise, corrono nel campionato francese. »

Il programma delle dimostrazioni e delle prove nelle due giornate

Sabato inizia il programma 15 ore dalle verifiche tecniche : assenza di angolo saliente, presenza di freni, acceleratore a pedale, ecc. per i comandi principali. Alle ore 16:30 è prevista una prima prova di velocità individuale. su un circuito di Lunga dai 600 ai 700 metri e largo circa 4 metri, con curve. “Un percorso che si ritrova in un vero campionato”, scivola il presidente.

L’evento continua dalle 18:30 alle 21:30in seminotturno, coppia un test di resistenza di 3 ore. “Le squadre saranno composte da un massimo di tre conducenti per trattore e l’obiettivo è quello di completare il maggior numero di giri nel tempo assegnato”, spiega Gilles Lethuillier.

La domenica segue in un certo senso lo schema del giorno prima. Alle 10:30l’associazione offre a nuovo evento a tempo individuale fino alle 12:30poi ancora tre ore di resistenza dalle 13:30 alle 16:30. “Sabato si corre in una direzione e domenica in un’altra, per mettere in difficoltà i piloti”, spiega Gilles Lethuillier.

Sono attese una ventina di squadre per il concorso che riunisce tre categorie di trattorini rasaerba, presi in considerazione nella classifica finale: trattorini rasaerba riformati, modelli originali rinforzati come quello di Pascal Loisnel e senza piatto di taglio; trattori dall’aspetto originale con modifiche al motore e al cambio; e i prototipi, infine, che non hanno limiti nelle modifiche. “Alcuni somigliano più a dei go-kart e raggiungono gli 80 km/h”, ride Pascal Loisnel.

Dimostrazioni/prove di trattori falciatrici a croce, route de Saint-Maclou, a Gonfreville-Caillot, sabato 29 giugno e domenica 30 giugno. Ristorazione sul posto, mercatino dell’artigianato ed esposizione di vecchi trattori per tutto il fine settimana.

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