Per la gioia dei nostalgici della doppia torre dell’orologio di Spa, Maxime non solo parteciperà al centenario con la WRT ma sosterrà anche il suo illustre padre durante la storica gara di vetture turismo come preludio all’evento. L’auto? Una BMW M3 Gruppo A, il modello con cui Jean-Michel vinse due delle sue quattro corone delle Ardenne. Meglio ancora, ha già corso nel DTM con l’esempio entrato questa settimana.
“È stata l’occasione per incontrarci nuovamente nell’ambito del centenario”, Ce lo racconta Jean-Michel. “Maxime ha potuto liberarsi per fare questa corsa che non conta altro che il piacere di pedalare insieme.” “Pushpapy” abbandonerà così la sua sofisticata M4 GT3 per domare una macchina ben più arcaica. “Fare una gara padre-figlio rimane eccezionale e divertente.” specifica. “È fantastico che la BMW e l’organizzatore abbiano collaborato e mi abbiano permesso di farlo. La storia è diversa. Ho meno esperienza ma soprattutto ci divertiremo”.
ingiuriaNegli anni ’90 la 24H era già uno sprint con gli M3 veloci e affidabili.
Maxime, tornato pilota ufficiale BMW un anno fa dopo la pausa dell’Aston Martin, è naturalmente l’orgoglio di Jean-Michel. “Sono orgoglioso che abbia regalato alla famiglia la quinta vittoria”, lui sorrise. “I Martin sono quindi corecordmen di Eric van de Poele. Ammiro il fatto che abbia avuto una carriera sportiva professionistica per 15 anni. È fantastico. Conosciamo tutti i sacrifici e i risultati che richiede un giorno essere assunti in una fabbrica e, soprattutto, restarci. È un grande successo”.
Un’ammirazione condivisa da Maxime. “Ha saputo avere una grande carriera sportiva e allo stesso tempo condurre una brillante carriera professionale, e questo lo ammiro. È un buon esempio.” insegue il compagno di squadra di Valentino Rossi sulla M4 n°46.
Jean-Michel ha potuto provare l’esperienza della vecchia Spa-Francorchamps, un terribile circuito di 14 km. Maxime non era ancora nato quando chiuse i battenti nel 1978, ma questo pezzo di storia attirò comunque la sua curiosità. “Dato che amo il grande Nürburgring, mi sarebbe piaciuto correrci. Potenzialmente ho un’anima da anni ’70 ma alla fine le generazioni sono diverse e ancora oggi facciamo gare eccezionali.” Jean-Michel, tuttavia, non è entusiasta di tornare alla 24 Ore con l’attuale GT3. “Giusto per fare qualche giro. Non ho più il fisico per guidare questo tipo di macchina. Preferisco lasciarlo ai giovani e ai professionisti. Sono ancora in gioco con le auto storiche. È un bene che queste gare esistano per mantenere intatta la nostra passione.”
ingannoPotenzialmente ho l’anima di un pilota degli anni ’70.
Due delle sue quattro vittorie a Spa hanno un sapore speciale per Jean-Michel. “Il 1979 perché era con mio fratello Philippe. È stata una bella storia perché correvamo insieme in quegli anni. E poi il 1992 dove vincemmo sul traguardo. All’epoca la 24H era già uno sprint. Le M3 erano veloci, nitido e affidabile come le GT3 di oggi.
Dopo il successo del 2016, Maxime punterà a conquistare il secondo titolo questo fine settimana. “Una vittoria è già eccezionale. Ho le mie possibilità quest’anno con Vale e Lello (Marciello). Dobbiamo vedere come andrà a finire la gara. È prevista molta pioggia. Dovremo comunque essere lì domenica a mezzogiorno e vedere dove ci porterà.”
E scommettiamo che un successo per Maxime Martin nel centenario della 24 Ore sarebbe un grande simbolo.
