La possibilità di uno sciopero di tre giorni presso WestJet potrebbe essere evitata.
Inserito alle 6:22
Aggiornato alle 17:47
Cristoforo Reynolds
La stampa canadese
Il ministro federale del lavoro ha ordinato alla compagnia aerea e ai meccanici di ricorrere all’arbitrato per risolvere la controversia, cosa che dovrebbe rinviare lo sciopero.
In un post sui social media nel tardo pomeriggio di giovedì, il ministro del Lavoro Seamus O’Regan ha detto che stava invocando la sua autorità ai sensi del Codice del lavoro canadese per risolvere l’impasse tra i due giochi, mentre il tempo scorreva verso la scadenza di venerdì sera.
Martedì l’Aircraft Mechanics Fraternal Association (AMFA) ha emesso un avviso di sciopero di 72 ore, come parte delle tese trattative su un primo contratto collettivo tra WestJet e circa 680 ingegneri di manutenzione.
Un potenziale sciopero dei meccanici di aerei WestJet interromperebbe i piani di viaggio di 250.000 clienti durante il lungo weekend del Canada Day, afferma la compagnia aerea, e costerebbe milioni di dollari.
La compagnia aerea con sede a Calgary aveva già iniziato ad agire, cancellando circa 25 voli giovedì e venerdì in previsione di possibili tattiche di pressione da parte dell’AMFA.
Colpendo già circa 3.300 clienti, la decisione di WestJet di iniziare a limitare il movimento dei suoi 180 aerei aveva lo scopo di evitare di lasciare gli aerei in località remote e di cogliere di sorpresa i passeggeri e l’equipaggio.
Mentre le trattative per il primo contratto collettivo di questi dipendenti sindacalizzati si trascinano in una sala conferenze senza finestre in un hotel vicino all’aeroporto Pearson di Toronto, il tono delle dichiarazioni di entrambe le parti è diventato sempre più aggressivo.
Il sindacato dei meccanici, che rappresenta circa 680 lavoratori – la maggior parte sono ingegneri di manutenzione aeronautica che ispezionano quotidianamente ogni aereo in servizio – ha accusato WestJet di “covata politica del rischio calcolato” e di “false accuse”. Mercoledì ha detto che la compagnia aerea aveva chiesto al governo di cancellare il suo avviso di sciopero senza informare i suoi negoziatori.
“Nella sua dichiarazione di oggi, WestJet sostiene che uno sciopero degli ingegneri addetti alla manutenzione degli aerei “metterebbe a rischio la compagnia e il pubblico in viaggio in un momento critico”. È difficile immaginare un commento più provocatorio o offensivo”, ha affermato mercoledì in una dichiarazione il comitato negoziale del sindacato.
WestJet ha ritenuto “catastrofico” l’impatto di un potenziale sciopero.
Mentre ci avviciniamo rapidamente al lungo fine settimana di luglio, è particolarmente devastante che l’avviso di sciopero che abbiamo ricevuto dall’AMFA ci costringa a iniziare a cancellare i voli e il parcheggio degli aerei per la seconda volta in poco più di una settimana.
Estratto da un comunicato stampa di Diederik Pen, presidente di WestJet Airlines
Il presidente di WestJet Airlines Diederik Pen ha definito “dolorosa” la decisione di attivare la cancellazione dei voli, sottolineando le conseguenze per i clienti.
I meccanici degli aeroplani hanno dato per la prima volta alla compagnia aerea un preavviso di 72 ore per uno sciopero il 17 giugno, spingendo WestJet a cancellare quasi 50 voli la scorsa settimana prima che le due parti accettassero di riprendere i negoziati. Martedì è arrivata la seconda notifica di sciopero.
I membri del sindacato hanno votato a stragrande maggioranza per respingere un accordo provvisorio all’inizio di questo mese e si sono opposti alla richiesta di WestJet al tribunale del lavoro del paese.
Il Canada Industrial Relations Board ha affermato che ha bisogno di più tempo e presentazioni da ciascuna parte prima di decidere se stabilire un contratto collettivo attraverso un arbitrato vincolante, come ha proposto WestJet la scorsa settimana.
