Vienna è la città più vivibile al mondo. La sua rete di trasporti pubblici è la chiave del suo successo?

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Il trasporto pubblico fa parte di ciò che rende Vienna la città più vivibile al mondo, ma cosa rende la mobilità così buona in questa città?

La città ha circa due milioni di abitanti et quasi la metà di loro possiede la tessera dei trasportisecondo Josef Taucher, membro del partito socialdemocratico del consiglio comunale di Vienna.

“Il costo è di 1 euro al giornoe questo dal 2012. E questo ha a impatto enorme sulla protezione del clima “, ha dichiarato il signor Taucher Euronews Avanti a margine dell’Expo Europeo della Mobilità, evidenziando la convenienza della tessera annuale che costa 365 euro.

L’amministrazione cittadina è impegnata a realizzarlo Vienna climaticamente neutrale entro il 2040 in una tabella di marcia due anni fa.

“Facciamo il giro del mondo cinque volte al giorno con i nostri autobus, tram e metropolitana”, ha aggiunto, riferendosi ai chilometri percorsi quotidianamente da autobus, tram e treni del sistema di trasporti.

Secondo le statistiche della città, tre viennesi su dieci utilizzano i trasporti pubblici et più di un terzo residenti della città viaggiare a piediMentresolo un quarto usa l’auto per spostarsi.

Dei 792 milioni di passeggeri sulle Wiener Linien (linee viennesi) nel 2022, 352 milioni di viaggi sono stati effettuati in metropolitana e 274 milioni in tram.

Lo ha rivelato anche un recente sondaggio un tasso di soddisfazione del 91% per quanto riguarda i trasporti pubblici, che colloca Vienna sul gradino più alto del podio tra 83 città europee.

Servizi condivisi per l’ultimo miglio

“Qualche anno fa abbiamo aggiunto servizi condivisi come biciclette e auto elettriche condivise per dare una risposta all’ultimo e primo miglio. Dobbiamo impedire alle persone di utilizzare la propria auto privata, anche per pochi metri, perché una volta entrati in macchina, restano in macchina”, ha detto Alexandra Reinagl, CEO di Wiener Linien (Viennese Lines), la società che gestisce il sistema di trasporti.

L’ultimo miglio si riferisce alla tappa finale del viaggio di un utente, quando le opzioni di trasporto pubblico sono ridotte.

Questo può costituire un ostacolo per incoraggiare le persone a smettere di usare la propria auto privata se hanno dubbi sulla propria comodità o sicurezza.

“Gli utenti devono disporre di un sistema affidabile. Se non possiedi un’auto, è necessario che ci sia un altro sistema che ti porti da A a B”, ha aggiunto.

Espansione prevista per il futuro

La città sta lavorando per espandere la rete di trasporti pubblici.

“Stiamo rinnovando il nostro sistema, perché disponiamo di un’infrastruttura obsoleta poiché gestiamo tram dall’inizio del XX secolo”, ha affermato.

Inizialmente erano previsti per il 2026 e il 2028 una nuovissima linea metropolitana automatica, la U5, e l’ammodernamento della linea U2.

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Tuttavia, secondo ilGazzetta ferroviaria.

Questa estensione dovrebbe consentire di gestire 300 milioni di passeggeri in più e di risparmiare fino a 75.000 tonnellate di CO2 all’anno.

“Possiamo approfittarne per trasformare intere strade in nuove aree ricreative dove le persone non vogliono solo spostarsi, ma anche restare. Questo è ciò che rende buona una città”, dice Alexandra Reinagl.