Niente va bene per questa rete di autobus della Val-d’Oise

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Cancellazioni a cascata, valanga di ritardi, nuova numerazione dei mal di testa: dall’inizio dell’anno scolastico, gli utenti della rete di autobus Cergy-Pontoise (Val-d’Oise) sono stati in ansia. Non passa giorno senza la sua quota di malfunzionamenti. Non passa giorno senza che commenti taglienti sulla gestione delle linee dell’ex Città Nuova alimentino i social network.

“Una prova continua”

“Ho contato almeno 160 cancellazioni di autobus annunciate ufficialmente solo per questo giorno alle 15:00”, afferma un utente su Facebook. “Non ho mai visto la rete di autobus così in disordine… Sta peggiorando sempre di più, non c’è alcun miglioramento nonostante le promesse. Prendere i mezzi pubblici a Cergy-Pontoise è diventato un calvario continuo”. “Uno scandalo”, risponde un altro residente di Cergy-Pontoise, mentre una madre considera le disfunzioni “inaccettabili”: “I miei figli hanno perso la prima ora di lezione diverse volte”. “Ridateci lo Stivo”, esclama un altro cliente abituale degli autobus di Cergy-Pontoise.

Come cinghia di trasmissione di questo sentimento di sfinimento moltiplicato per 4, il Partito dei lavoratori di Cergy ha lanciato una petizione per dire “no alla deregolamentazione del trasporto pubblico” e “chiedere un servizio di trasporto che corrisponda a quello per cui paghiamo”. Ad oggi, ha raccolto quasi 300 firme.

Gestita dalla Compagnia di Trasporti Interurbani Val-d’Oise dal 1974, la rete di autobus Cergy-Pontoise ha cambiato gestore il 1^È Gennaio 2024. Il gruppo Lacroix & Savac ha ripreso la gestione per conto di Île-de-France Mobilités, l’autorità di organizzazione dei trasporti presieduta da Valérie Pécresse, responsabile della Regione. La chiave è una promessa allettante: sviluppare l’offerta di trasporto intercomunale modificando la numerazione degli autobus e guadagnando così in “leggibilità” secondo Île-de-France Mobilités. Una promessa che tarda a essere realizzata.

Quali sono le ragioni di questo caotico ritorno a scuola? Interrogato dai suoi concittadini, Thibault Humbert, sindaco LR di Éragny-sur-Oise e consigliere regionale, ha fornito alcune spiegazioni la scorsa settimana.

“Il nuovo operatore che ha sostituito Stivo da gennaio sta attualmente vivendo una tensione nella sua forza lavoro di autisti di autobus. C’è ancora questo problema ricorrente di reclutamento, che si aggiunge a una difficoltà a breve termine: l’attuale presa di ferie da parte dei suoi dipendenti mobilitati quest’estate per i Giochi olimpici, mentre di solito prendevano le ferie ad agosto. Sono state prese misure per superare queste difficoltà e mobilitare più personale.” E il funzionario eletto ha menzionato “un ritorno alla normalità entro la fine del mese.”

Contattata, Ile-de-France Mobilités ha dichiarato di “essere stata allertata e di aver osservato ritardi di oltre 5 minuti tra il 2 e il 16 settembre, su quattro linee in partenza da Cergy-Préfecture (1226, 1228, 1232 e 1241). Queste linee hanno in comune un percorso che passa attraverso l’autostrada A15, un asse in cui il traffico è molto regolarmente bloccato (formazione di ingorghi). Questo passaggio attraverso l’autostrada non fa risparmiare tempo e contribuisce ai ritardi osservati. Fisseremo molto presto un incontro con le autorità locali interessate e l’operatore Lacroix&Savac per trovare collettivamente una soluzione e degli adattamenti per porre rimedio a questi inconvenienti per gli utenti.”

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