Piste ciclabili per collegare in bicicletta tutti i comuni della Loira Atlantica entro il 2032

Nel 2022, il dipartimento della Loira Atlantica ha effettuato una diagnosi delle piste ciclabili esistenti e dei bisogni sul territorio, in collegamento con ciascuna intercomunità. Risultato? 491 collegamenti ciclabili da città a città, da realizzare entro il 2032, ovvero circa 3.700 km. Il piano, molto ambizioso, è stato votato all’unanimità mercoledì 27 marzo

8 anni per realizzare 491 collegamenti ciclabili, l’equivalente di 3.700 km, il dipartimento della Loira Atlantica si concede fino al 2032 per raccogliere la sfida.

Sviluppare la bicicletta quotidiana per decarbonizzare e ridurre le emissioni di gas serra non è un’idea nuova.

In Francia il 3,4% delle persone si sposta in bicicletta, soprattutto per andare al lavoro (poco più di 903.000 persone). Ma per il momento, a causa della carenza di infrastrutture, nelle zone periurbane e rurali, l’uso delle due ruote resta minoritario, addirittura marginale.“Ma l’arrivo delle bici elettriche sta iniziando a stravolgere le abitudini e a cambiare la percezione delle distanze”, ricorda Freddy Hervochon, vicepresidente del dipartimento della Loira Atlantica responsabile della mobilità.

Siamo convinti che la bicicletta non sia solo una cosa da grandi città. Ma si tratta di percorsi sicuri

Michel Menardo

Presidente del Dipartimento della Loira Atlantica

Collegando tra loro tutti i comuni del dipartimento, la sfida sembra insormontabile quanto un pass di 3a categoria, la tabella di marcia è però tutta tracciata.

Saranno investiti ben 140 milioni per la realizzazione di 167 collegamenti, di cui 21 turistici. Un piano in dodici punti:

• Prossima apertura della pista ciclabile nazionale Vélidique tra il lago di Vassivière e Saint-Nazaire che passerà per Clisson e Nantes
• Prossima apertura della pista ciclabile regionale La Régalante tra Nantes e Mont Saint-Michel
• Riposizionamento della rotta Vélocean tra Saint-Nazaire e Mesquer
• Adattamento del percorso 4 tra Couëron e Saint-Nazaire
• Creazione della strada 5 tra Paimboeuf e Sainte-Pazanne
• Creazione della strada 6 tra Blain e Châteaubriant
• Creazione della strada 7 tra Le Vignoble e Pays de Retz
• Nuovo itinerario da “La Vélodyssée” (Blain) che unisce Vilaine e gli itinerari bretoni
• Creazione di un itinerario tra “La Loira in bicicletta”, la via verde Carquefou / Saint-Mars-la-Jaille e Châteaubriant di Ancenis
• Creazione di un itinerario tra i vigneti e “La Loira in bicicletta”
• Le sezioni che permettono di finalizzare “Le Tour de Brière”
• Un nuovo itinerario turistico tra Saint-Nazaire e La Vélodyssée, passando per Pontchâteau.

Per sviluppare queste nuove piste ciclabili sarà necessario trovare il giusto compromesso con i territori e le loro specificità per affrontare le sfide della preservazione della biodiversità e delle zone umide, della preservazione delle aree agricole e dei sentieri escursionistici e della sicurezza dei ciclisti.

Per rispondere a queste problematiche, a partire dalla primavera del 2024 verrà avviato un processo di consultazione con ciascun territorio

Consiglio dipartimentale della Loira Atlantica

Innanzitutto una rete strutturante. Si tratta di un insieme di percorsi, per lo più realizzati in sedi proprie e su sentieri asfaltati per oltre il 50% del percorso, fuori dai centri abitati, con percorsi il più possibile diretti. “Sarà realizzato in particolare su vecchie linee ferroviarie, alzaie, strade poderali, o anche lungo strade comunali e dipartimentali, per quanto possibile su carreggiate separate”spiega il dipartimento.

Il percorso a lunga percorrenza sarà più adatto al cicloturismo con percorsi diretti.

La rete intercomunale beneficerà di sviluppi più leggeri “del tipo di carreggiata con una corsia centrale non segnalata (chaucidou), che protegge gli incroci o utilizza strade comunali poco frequentate da veicoli a motore”precisa il dipartimento.

Per i servizi intracomunitari, “Saranno i Comuni a provvedere al collegamento tra loro, con il sostegno finanziario del dipartimento”.

Questi sviluppi saranno realizzati in tre fasi:

• 2024-2027: realizzati 48 collegamenti per circa 369 km
• 2028-2030: realizzati 65 collegamenti per circa 479 km
• 2031-2032: realizzati 54 collegamenti per circa 479 km

Per ciascun progetto, il dipartimento consulterà i funzionari eletti locali, le associazioni di utenti e i residenti locali presentando una sintesi degli studi precedenti al progetto e raccogliendo le loro opinioni utilizzando vari strumenti tra cui la piattaforma di partecipazione dei cittadini del dipartimento.

La prima consultazione si svolgerà dal 22 maggio al 19 giugno 2024 per il collegamento Petit-Mars – Carquefou. Un secondo si svolgerà dal 5 giugno al 3 luglio 2024 per i collegamenti Saint-Emilien-de-Blain – Héric e La Chevallerais – Héric.

Le prime piste ciclabili saranno messe in servizio nel 2025.

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