Hirakawa ha detto sì all’Alpine nella speranza di correre in F1

Giovedì, nel giro di nove ore, Alpine ha formalizzato l’ingaggio di due piloti di riserva che si uniranno a Paul Aron per la stagione 2025. L’arrivo di Franco Colapinto con un contratto pluriennale sembra a malapena nascondere il desiderio di renderlo un futuro titolare. se non un rapido successore di Jack Doohan insieme a Pierre Gasly.

Quella di Ryo Hirakawa si inserisce in una logica più vaga ma il consulente esecutivo del team di Enstone, Flavio Briatore, è ora lieto di “avere un fantastico pool di giovani piloti con cui lavorare e sviluppare la squadra per il suo futuro successo”.

Ruotando attorno alla Formula 1 negli ultimi mesi attraverso i test effettuati alla McLaren e poi alla Haas, Ryo Hirakawa resta soprattutto un marchio Toyota essendo un anello importante del suo programma di resistenza, in particolare alla 24 Ore di Le Mans. Già sicuro di guidare la futura Alpine A525 durante una sessione di prove libere a Suzuka il prossimo aprile, arricchirà la sua esperienza con questo “offerta“inaspettato al quale il produttore giapponese non ha voluto ostacolarsi.

“Abbiamo ricevuto direttamente un’offerta da Alpine riguardo a Hirakawa”rivela a Motorsport.com il direttore internazionale della Toyota Gazoo Racing, Masaya Kaji. “Abbiamo lavorato con team come McLaren e Haas in passato. Tuttavia, per questa offerta, abbiamo scelto di dare priorità ai desideri di Hirakawa. Ha espresso il desiderio di spingere i suoi limiti come pilota e puntare a un posto da titolare, quindi abbiamo deciso di sostenerlo in questo percorso.”

A 30 anni e coronato da una vittoria alla 24 Ore di Le Mans (2022) e da due titoli mondiali nel WEC (2022, 2023), Ryo Hirakawa ha un percorso di carriera atipico ma vuole tentare la fortuna per accedere ora al categoria prima. Con l’Alpine il giapponese sembra convinto di avvicinarsi alla possibilità di correre il Gran Premio.

“In definitiva, porre fine alla propria carriera come pilota di riserva non è un’opzione”avverte Masaya Kaji. “L’obiettivo è sempre stato quello di ottenere un posto da titolare, ma questa opportunità con Alpine è in linea con l’ambizione di Hirakawa di affrontare nuove sfide. Non è che il suo approccio sia cambiato radicalmente, ma piuttosto che fa una scelta strategica per far avanzare la sua carriera concentrandosi sulla migliore opportunità possibile per ottenere un posto.”

Prima di trovare questo accordo con Alpine, Ryo Hirakawa aveva presentato il profilo ideale per indossare la combinazione riservista della Haas. Il team americano ha iniziato lo scorso ottobre una partnership tecnica e strategica con la Toyota, che ora vede la possibilità di inserire un altro pilota.

“Questo è ovviamente il nostro obiettivo.”ha confermato Masaya Kaji. “Ci impegniamo a coltivare e sviluppare adeguatamente il nostro talento. Il nostro accordo con Haas prevede sforzi di collaborazione nello sviluppo dei conducenti e ci impegneremo a mantenere questa promessa”.

Commenti raccolti da Kenichi Tanaka