La Haas F1 scenderà in pista questa settimana a Jerez de la Frontera, dove schiererà tre piloti. I due nuovi titolari, Esteban Ocon e Oliver Bearman, saranno accompagnati dal giovane pilota della Toyota Gazoo Racing, Ritomo Miyata.
Infatti, questo ‘Test delle Vetture Precedenti’ (TPC) sarà realizzato grazie al costruttore giapponese, che lo finanzia per far correre i titolari e il suo protetto. Si svolgerà mercoledì e giovedì e la Haas guiderà la vettura di due anni fa, la VF-23 del 2023.
Questa è la prima volta che l’investimento della Toyota aiuta materialmente la Haas dopo la firma tra le due parti, annunciata a margine del Gran Premio degli Stati Uniti, dove la VF-24 ha visto apparire gli adesivi Toyota sulla propria carrozzeria.
La Haas aveva guidato un pilota Toyota ad Abu Dhabi nella persona di Ryo Hirakawa, che da allora è diventato pilota di riserva dell’Alpine F1. Ayao Komatsu, direttore della Haas, ha spiegato che il coinvolgimento della Toyota al momento non è visto a livello sportivo.
“Quanto velocemente pensi che queste cose avranno un impatto? Lo annunci, pensi che il giorno dopo i pezzi saranno sulla macchina? No, no. Questo tipo di collaborazione richiede tempo. Siamo in tutte le prime fasi di impostazione del progetto, ecc. Komatsu ha detto a dicembre.
“Quindi questo è un calo, perché non abbiamo aumentato il numero delle persone, ma dobbiamo realizzare il progetto. Le persone lavorano di più. Siamo lontani dall’aver raggiunto la fase in cui possiamo sentire qualche vantaggio. In effetti, al momento siamo ancora più richiesti.
«È una fase vuota, è normale, dobbiamo solo uscire da questa fase e passare a una fase in cui possiamo stabilizzare il progetto, ma ci vorranno diversi mesi. Per sentirne gli effetti in pista sarà necessario almeno un anno”.
Questa è la prima volta nella sua storia che Haas conduce test privati, cosa che il team non ha mai potuto fare dal 2016 per ragioni di budget. Questa è anche la prima volta che Haas gareggerà in una stagione con il tetto del budget.
Tra l’arrivo di Moneygram come sponsor principale lo scorso anno e quello di Toyota, ora ha i mezzi. Per i piloti abituali, questa sarà un’opportunità per guidare ulteriormente nella loro nuova squadra e con i loro nuovi ingegneri di pista, che si aggiungeranno alla preparazione per la stagione 2025.
