Lewis Hamilton non capisce che il dibattito sui limiti della pista si ripropone dopo un nuovo incidente con Max Verstappen. Il pilota della Mercedes F1 ricorda di aver sofferto la stessa cosa per tutta la stagione 2021, culminata con la difesa dell'olandese in Brasile, che lo ha portato lontano dalla pista.
“Ci penso da molto tempo. È divertente che la gente ne parli adesso perché è la stessa cosa che mi è successa nel 2021” sorrise Hamilton. “Se prendiamo il Brasile come esempio, la macchina molla i freni, è davanti ma non prende la curva e devi passare molto largo per evitare il contatto.”
Secondo lui, dobbiamo penalizzare i piloti che escono di pista per difendersi, ed eventualmente modificare il sistema dei commissari: “Devi fare qualcosa perché ormai succede molto spesso e non dovresti essere in grado di rilasciare i freni per guadagnare velocità, perdere la svolta e mantenere comunque la tua posizione.”
“Inoltre, abbiamo incoerenze nelle decisioni, fine settimana dopo fine settimana. Come sport dobbiamo migliorare in tutte le aree e se guardi agli altri sport mondiali, ad esempio, hanno arbitri a tempo pieno e sono sicuro che non sarebbe così”. essere una brutta cosa per il nostro sport.”
George Russell è stato penalizzato sabato e pensa di meritarselo, così come Lando Norris domenica. D'altronde è sorpreso che Verstappen non sia stato penalizzato: “Penso che quando guardo indietro, la mia penalità era giusta per legge, e anche quella di Lando era giusta perché è uscito di pista e ha sorpassato.
“Ma Max ha frenato troppo tardi, non ha preso la curva e probabilmente avrebbe dovuto essere penalizzato. Ma non c'è una riga nel regolamento che dice che se freni troppo tardi sarai penalizzato e dovrebbe essercene una.”
In questo caso ce n'è infatti uno nel Codice Sportivo Internazionale, che prevede che i piloti debbano rimanere tra le linee bianche della pista per effettuare le manovre. Ma Russell attacca anche i fuoricampo.
“Ma allo stesso modo, se ci fosse la ghiaia, i piloti non passerebbero lì. Stiamo girando in tondo, la causa è il circuito che lo permette. Nel breve termine dobbiamo fare un cambiamento ma questo potrebbe non essere la soluzione.”
Pur comprendendo che i regolamenti non possono prevedere tutto, il britannico deplora l'assenza di soluzioni semplici: “Vogliamo metterci in gioco, ci viene sempre chiesta la nostra visione e la nostra opinione, ma non possiamo considerare ogni scenario perché il regolamento sarebbe lungo 100 pagine”.
“Dobbiamo imparare dall'esperienza. I regolamenti sono generalmente buoni ma forse necessitano di piccoli aggiustamenti. Ma la mia opinione è che se ci fossero erba e ghiaia non avremmo questa discussione, che va avanti da diversi anni”.
