George Russell e altri piloti di Formula 1 scriveranno una lettera pubblica in cui esprimeranno il loro disappunto nei confronti della FIA per la vicenda delle imprecazioni di Max Verstappen.
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In vista del Gran Premio di Singapore, la FIA e il suo presidente Mohammed Ben Sulayem hanno rafforzato la loro posizione contro le parolacce da parte dei piloti di F1.
Verstappen è stato il primo a sopportare il peso, imprecando nella conferenza stampa di giovedì a Singapore, guadagnandosi una punizione sotto forma di servizio alla comunità.
Una sanzione contestata
L’olandese ha criticato fortemente il metodo sanzionatorio della FIA e Russell ha confermato che su questo punto i piloti sono tutti d’accordo: “Mi sembra un po’ ridicolo essere arrivati a questo. Non abbiamo ancora parlato con la FIA, ma speriamo di farlo la prossima settimana in Messico. Collettivamente, siamo tutti sulla stessa pagina. La prossima settimana probabilmente troveremo qualcosa di formale da farvi leggere come gruppo unito. »
Verstappen non ha ancora scontato la sua punizione per aver giurato, sanzione ritenuta ridicola da Lewis Hamilton che spera che l’olandese non rispetti questa decisione.
Hamilton ha continuato la sua opposizione alla FIA ad Austin, dicendo: “Penso che per quanto riguarda la Formula 1 probabilmente sanno che non era una buona immagine e probabilmente stanno cercando di trovare un’altra soluzione per il futuro. »
Imprecare durante la gara: l’intensità del momento
La posizione di Ben Sulayem e della FIA sulle parolacce va oltre le conferenze stampa, con l’organo di governo che cerca di ridurre il linguaggio volgare durante le trasmissioni televisive delle gare. Detto questo, le parolacce scambiate durante le comunicazioni radiofoniche dei piloti restano una comunicazione interna, resa pubblica a discrezione della direzione televisiva della F1.
Russell ha affrontato questo aspetto del dibattito sulle parolacce: “Non vogliamo togliere l’intensità del momento o le emozioni che i piloti provano durante una gara. Penso che spetti all’emittente decidere se trasmetterlo o meno durante la gara. È molto difficile per i piloti avere un microfono, parlare con la propria squadra ed essere al centro della battaglia. »
Il britannico, tuttavia, ha riconosciuto che i conducenti dovevano stare attenti al linguaggio durante le conferenze stampa: “Forse abbiamo il dovere di tenere conto delle nostre parole. Come ho detto, penso che la prossima settimana probabilmente avremo collettivamente una lettera o qualcosa da condividere con tutti. »
Verstappen, da parte sua, è rimasto evasivo sull’argomento: “Alla fine, ovviamente, ognuno ha la propria opinione, ma penso che sia abbastanza chiaro che… È stato, come ho detto prima, un inizio ridicolo. »
Resta da vedere se, durante il loro incontro in Messico, i piloti riusciranno a convincere la FIA a riconsiderare la sua posizione sulle imprecazioni.
