La Yamaha ha visto il suo livello oscillare nelle ultime gare. Fabio Quartararo è riuscito a volte a lottare per le posizioni nella top 10, anche se la carenza di carburante lo ha privato di qualche punto per due volte in tre gare. È tuttavia con una certa apprensione che il francese torna a Phillip Island, dove lo scorso anno aveva ottenuto solo il 14° posto.
La moto non evolverà questo fine settimana e Quartararo si aspetta ancora una volta di essere molto dipendente dalle condizioni della pista, fenomeno che ha spesso descritto nelle ultime settimane, e che secondo lui spiega i risultati inconsistenti. Quando il livello di aderenza è buono può vantare buoni risultati, ma si allinea quando le condizioni sono meno favorevoli.
È qui che risiedono le speranze di Quartararo visto che un nuovo asfalto, che sembra offrire un buon grip, potrebbe rimescolare le carte questo fine settimana nel GP d’Australia…
Cosa c’è di nuovo?
Non c’è niente di nuovo. […] Niente, davvero.
Qual è il numero 1 nella lista?
Presa. In 2, potenza, e in 3, pfff… trazione, grip, elettronica… Tutto ciò che è legato alla trazione e alla potenza è qualcosa di cui abbiamo davvero bisogno.
Su questo circuito puoi dimenticare i problemi e guidare e basta?
Il fatto è che se non ci preoccupiamo dei problemi, non saremo mai concentrati. Per noi è molto importante concentrarci su ciò di cui abbiamo bisogno e su ciò che penso dovremmo migliorare, quindi dobbiamo sempre pensare alle nostre preoccupazioni.
Fabio Quartararo
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
La costruzione rinforzata del pneumatico posteriore può aiutarti?
Onestamente, non ne ho idea. […] Non credo che sarà una buona cosa per noi, ma vedremo. Dovremo vedere domani. Non so come sarà il tempo domani, ma sarà importante durante il fine settimana.
Misano 2 è stata positiva, Mandalika meno e Motegi ancora meno. Quale gara è stata la più rappresentativa del livello Yamaha?
Giappone, perché la nostra moto dipende troppo dalle condizioni della pista. Se le condizioni della pista sono buone possiamo essere molto più veloci. Se stanno male, torna alla realtà in bici, dietro. Non possiamo dipendere dalle condizioni della pista, dobbiamo dipendere dalla nostra moto e per questo abbiamo potuto vedere in Giappone che quando dipendiamo dalla moto abbiamo molti problemi. Remy [Gardner] e Alex [Rins] Anche in Giappone abbiamo sofferto molto, eravamo ultimi in classifica, quindi è qualcosa che dobbiamo davvero cambiare. È molto legato alle condizioni della pista.
La M1 è stata a lungo buona qui. Phillip Island è ancora un circuito favorevole per la Yamaha?
Chiaramente no. L’anno scorso, per me, qui è stata una delle piste peggiori su cui siamo andati. Successivamente hanno rifatto l’asfalto. La Superbike era super veloce e penso che sarà un bene per noi perché il grip sembra migliore.
