Dopo diverse stagioni con regolamento LMP1 e un anno di passaggio alla LMP2, il team Alpine ha fatto il suo debutto nella categoria Hypercar nel 2024, con due A424 LMDh iscritte nel WEC.
Dopo aver vissuto un inizio di stagione difficile, segnato in particolare dal doppio ritiro per rottura del motore nelle prime ore di gara della 24 Ore di Le Mans, il team guidato da Philippe Sinault ha conquistato il suo primo podio con il terzo posto conquistato durante la 24 Ore di Le Mans. la 6 Ore del Fuji dell’equipaggio Nicolas Lapierre, Mick Schumacher e Matthieu Vaxiviere.
Mentre Alpine ha annunciato che Nicolas Lapierre metterà da parte il suo impegno di pilota per diventare direttore sportivo della squadra l’anno prossimo, dove affiancherà Philippe Sinault, Bruno Famin, vicepresidente del motorsport della marca, ha dichiarato che il costruttore con la croce out A potrebbe impegnarsi anche dall’altra parte dell’Atlantico, nell’IMSA, nel prossimo futuro.
Il WEC e l’IMSA hanno sviluppato regolamenti comuni, che consentono ai costruttori di partecipare, con la stessa vettura, ad entrambi i campionati. Molti marchi si stanno attualmente evolvendo in entrambi i continenti, contemporaneamente, come Porsche, BMW e Cadillac. Per il momento Toyota, Ferrari, Peugeot e Alpine hanno concentrato il loro impegno sul WEC, ma l’Alpine potrebbe essere interessata nel prossimo futuro alla serie nordamericana, come ha confidato Bruno Famin.
Tra qualche anno le Alpine sbarcheranno sui circuiti americani?
Foto di: Jake Galstad / Motorsport Images
“Saremo felici [de courir en IMSA]”, ha dichiarato Famin durante un’intervista a Motorsport.com. “Non esiste un piano reale, c’è l’idea al momento di correre nell’IMSA, perché non è un segreto che il marchio alpino vorrebbe essere nel mercato americano nei prossimi anni e, ovviamente, il motorsport è la strada per costruire la notorietà del marchio.”
“Naturalmente, una volta che il marchio deciderà di andare negli Stati Uniti, avrà molto senso avere un programma IMSA, ma per ora siamo solo nella fase delle idee Non c’è ancora un piano concreto”.
Se il marchio Alpine non è attualmente presente in Nord America, Renault ha indicato di voler affermarsi sull’altra sponda dell’Atlantico entro il 2027. In questa prospettiva avrebbe quindi senso un impegno con l’IMSA.
Tuttavia, se la campagna WEC di Alpine costituisce un impegno ufficiale, portato avanti in collaborazione con il team Signatech, partner di lunga data del marchio francese nelle competizioni, un eventuale programma IMSA dovrebbe essere portato avanti attraverso un team americano, come BMW con il team RLL , o anche Cadillac con Chip Ganassi Racing.
Interrogato in merito, Bruno Famin ha risposto: “Non ancora, non proprio. Abbiamo dei contatti perché conosco gente lì. Ma ancora niente. Ripeto, non è un progetto al momento. È solo un’idea.”
