Ttre volontari dell'associazione Roue libre en Grand Dax erano presenti questo martedì 19 novembre alle porte del liceo Haroun-Tazieff di Saint-Paul-lès-Dax. Nell'ambito dell'operazione “La mia struttura in bicicletta”, dal 15 al 29 novembre, visiteranno sei scuole medie e superiori della città per sensibilizzare i giovani ciclisti alle buone pratiche. “Con il cambiamento dell'orario, è importante garantire che dispongano di tutta l'attrezzatura necessaria per la loro sicurezza”, spiega Léna Pacher, una delle volontarie. La sua associazione ha acquistato una trentina di kit di illuminazione che distribuisce ai giovani ciclisti il cui equipaggiamento è usurato o semplicemente mancante.
Fin dalla sua creazione quattro anni fa, Roue libre en Grand Dax ha lavorato per promuovere l'uso della bicicletta nell'area urbana. Per Jean-Marc Peluchon, queste campagne di sensibilizzazione sono una parte essenziale del lavoro da svolgere per incoraggiare sempre più persone ad abbandonare l'auto. “Molti ciclisti si lamentano degli altri utenti, ma tocca anche a noi fare la nostra parte per rispettare le regole”, dichiara il volontario, che pedala da oltre quarant’anni.
Una mancanza di pianificazione
Quella mattina, davanti al liceo, tre agenti della polizia nazionale, nonché Cédric Garnichon, capo della polizia municipale di Saint-Paul-lès-Dax, erano accanto ai volontari. Una presenza essenziale secondo l'agente comunale che rileva un aumento dell'inciviltà sulla strada.
Ciò che lo preoccupa è soprattutto il comportamento dei guidatori di scooter elettrici. “Essere al volante di una di queste macchine ti dà una sensazione di libertà che può incoraggiarti a fare qualsiasi cosa”, afferma Cédric Garnichon. Accanto a lui, Jean-Marc Peluchon sfuma: “Se i monopattini finiscono sui marciapiedi è per mancanza di attrezzature adeguate. »
La convivenza con altri utenti della strada richiede la responsabilità di tutti, secondo Gilles Mercadal, fondatore dell'associazione Roue libre en Grand Dax.
Amaury Dollez
Roule libre en Grand Dax, che lavora a stretto contatto con i servizi della comunità urbana, si batte per nuovi sviluppi ciclistici da realizzare nell'area. Per Gilles Mercadal, fondatore e tesoriere dell'associazione, “non possiamo negare che ci sono cose che non vanno bene”. Gli spazi esistenti nell'area urbana presentano un certo numero di difetti che, secondo lui, contribuiscono a creare conflitti tra gli utenti.
“Alcuni spazi ciclabili sui marciapiedi non sono adatti perché mettono i ciclisti in conflitto diretto con i pedoni. » Sottolinea inoltre le diverse discontinuità esistenti tra le piste ciclabili della città che, secondo lui, “incoraggiano i ciclisti a essere incivili”.
Meglio condividere la strada
Lo scorso giugno, la comunità urbana ha avviato i lavori di costruzione di un'importante pista ciclabile di 14,8 chilometri che collega Saint-Paul-lès-Dax, Mées, Angoumé e Rivière-Saas-et-Gourby. Un progetto lodevole secondo Gilles Marcadal ma che simboleggia anche tutte le difficoltà che esistono nel territorio. Il dirigente vuole essere lucido: “Dobbiamo capire che non potremo mai fare a Dax quello che si fa a Bordeaux o a Grenoble, non abbiamo i mezzi finanziari per realizzare grandi piste ciclabili su tutto il territorio, né gli spazi per realizzare piste ciclabili in tutto il centro città”, afferma.
Secondo lui, per incoraggiare più persone a dedicarsi al ciclismo, è la qualità piuttosto che la quantità dell'attrezzatura che deve essere rivista. “Dobbiamo anche portare avanti una riflessione globale sulla rete dei trasporti pubblici e promuovere l’intermodalità, adattandola al nostro territorio semirurale”, aggiunge l’uomo.
L'associazione Roue libre en Grand Dax prevede che nei prossimi anni ci saranno sempre più ciclisti sulle strade della città. Sensibilizzare tutti sui temi della sicurezza è quindi fondamentale per promuovere una migliore condivisione della strada. “Tendiamo a pensare che lo sviluppo fornirà una soluzione a tutti i problemi, ma dobbiamo prima educare gli utenti, ciclisti e automobilisti, alle buone pratiche”, sottolinea Gilles Mercadal.
Per fare questo l'associazione sta incrementando le azioni di prevenzione e i corsi di formazione affinché ogni ciclista possa pedalare in tutta sicurezza e con un unico obiettivo: prestare attenzione agli altri per prestare maggiore attenzione a se stesso.
