Fondata nel 2012, Berria Bikes è un produttore spagnolo di biciclette. David Vittoria, CEO del marchio, ha parlato con Vélo 101.
Berria Bikes nasce nel 2012 a Villarrobledo, nella provincia di Albacete in Spagna, a sud-est di Madrid. Creata dai fratelli Vittoria, José e David, è una storia di famiglia. Ex corridore professionista, David è l'amministratore delegato del marchio spagnolo Berria, che non è altro che il soprannome dato a suo padre, anche lui ex ciclista professionista. Costretto a terminare la carriera all'età di 25 anni a seguito di una grave caduta, David Vittoria ha deciso di creare Berria Bikes con suo fratello. “Ho visto l’opportunità di creare un marchio tecnico, con personalizzazione, con DNA da corsa”, dice David Vittoria. Esiste anche una gamma di bici meno racing, ma le prestazioni restano al centro delle ambizioni del marchio.
Berria presente ai Giochi Olimpici
“Abbiamo creato questo progetto con un’idea di performance, personalizzazione, ma anche tanta passione dietro”continua il 40enne svizzero. Come per la stragrande maggioranza dei marchi, i telai provengono dall'Asia prima di essere verniciati e assemblati nei laboratori Berria in Spagna. Berria è presente ai massimi livelli nella mountain bike con il team Berria Vittoria Factory, creato nel 2022. Team in cui Léna Gérault, campionessa francese di MTB Cross country nel 2020, ha giocato fino alla fine del Team, fine 2023.
Quest'anno, con il Team Berria-Polimedical e il Team Stop & Go Marderabwehr-MTB, il marchio spagnolo era presente anche ai Giochi Olimpici di MTB, con il suo atleta colombiano Diego Arias, ma anche il tedesco Julian Schelb, che ha conquistato il terzo posto ai campionati europei di cross country di maggio. “Quest'anno abbiamo avuto una stagione di successo con diversi podi dietro a Tom Pidcock in Coppa del Mondo e con entrambi gli atleti ai Giochi Olimpici”, continua l'amministratore delegato del marchio.
Berria presto nel gruppo?
Se Berria Bikes è presente ai massimi livelli nel mondo della mountain bike, l'azienda spagnola fatica ancora a trovare un posto su strada all'interno dei team, vere e proprie vetrine per i costruttori. “Ora lavoriamo molto in trasferta. Abbiamo creato questo fantastico progetto Belador 6 con obiettivi molto alti e stiamo cercando di trovare una buona opportunità con una squadra. Ma il livello massimo della mountain bike è diverso da quello su strada. Inoltre, essere sul Protour è davvero costoso per noi. Quindi l’obiettivo è presentare e collaborare con squadre di livello amatoriale, ambasciatori e molta comunicazione”dice David Vittoria.
“Quello che facciamo, per dare alle persone l'opportunità di vedere, toccare e comprendere il prodotto, facciamo molti test con i negozi. È il modo migliore quando hai un prodotto incredibile affinché le persone possano testarlo. Questa è la nostra strategia per presentare al meglio i nostri prodotti stradali ai consumatori primari. Dobbiamo dare visibilità ai prodotti anche con ambasciatori a livello locale. È una strategia mista”, spiega l'ex corridore della Footon-Servetto.
Dal 10 al 15% delle vendite in Francia
Ovviamente è in Spagna che Berria Bikes è più affermata e vende il maggior numero di biciclette. L'azienda spagnola è ben radicata anche in Francia e Italia. “Abbiamo creato team di vendita in Francia e Italia. Siamo molto vicini ai venditori in questi due paesi. Adesso la Francia rappresenta tra il 10 e il 15% delle nostre vendite, ma pensiamo di poter crescere. Le nostre categorie importanti sono Strada e Gravel. Nella mountain bike un po’ meno, perché il mercato in questa categoria è un po’ più lento”continua David Vittoria. In Francia, Berria collabora con circa 35 venditori per una cinquantina di punti vendita, tra cui la catena di negozi Material Vélo.
“La nostra fabbrica è in Spagna. Ci vogliono dai due ai tre giorni per consegnare le biciclette in Francia. Questo è un punto chiave per noi. Se la bicicletta non è in stock, siamo in grado di consegnarla in due o quattro settimane. È davvero importante per noi,” assicura l'amministratore delegato. Mentre la mountain bike era la pratica più venduta del marchio fino allo scorso anno, ora sono la strada e lo sterrato ad essere preferiti dagli acquirenti. “Stiamo assistendo a un cambiamento di tendenza. Quest'anno la parte mountain bike è stata al di sotto delle aspettative. Sono abbastanza sicuro che tornerà nei prossimi anni.”indica il cofondatore di Berria.
“Aiutare le persone a raggiungere i propri obiettivi ad un ottimo prezzo”
“La nostra ambizione è essere uno dei marchi che viene in mente alle persone che vogliono acquistare una bicicletta e considerare Berria come un'opzione. Su tutto, dalla gamma performance, Gravel, ma anche MTB. Il nostro obiettivo è produrre una bicicletta in modo tecnico e aiutare le persone a raggiungere il loro obiettivo ad un prezzo molto interessante. Non stiamo dicendo che vogliamo essere i più economici, perché quando investiamo in ricerca e sviluppo, è costoso. Vogliamo essere allo stesso livello tecnico dei grandi marchi con prezzi competitivi”, conclut David Vittoria.
