Emmanuel Hubert, responsabile della formazione ciclistica Arkéa-Samsic, lancia l’allarme sul modello del ciclismo francese, “strangolato” da costi e oneri.
Il ciclismo francese in pieno dubbio. In un’intervista a Ouest-France, Emmanuel Hubert, direttore generale del team Arkéa-Samsic, è preoccupato per la fragilità del modello attuale, dipendente da partner privati per garantire costi di gestione e tasse e mantenere a galla la struttura. Crede che la sua squadra sia in prima linea di fronte al rischio di scomparsa poiché mira a rimanere nel World Tour nel 2025. Attualmente è al 19° posto mentre i primi 18 posti le garantiranno un posto nell’élite.
“Tra meno di cinque anni, il 60% delle squadre francesi sarà scomparso”
“Il mio stile di squadra è in pericolo”, spiega al quotidiano. “Centocinquanta dipendenti sarebbero a rischio se dovesse andarsene un socio Perché non ho visibilità oltre il 31 dicembre 2025. Puntiamo su una struttura con professionisti del World Tour, un team di sviluppo e uno femminile Lo sport crea un bellissimo legame nella società, lo abbiamo visto anche alle Olimpiadi, ma abbiamo bisogno di sostegno”.
Secondo Ouest-France, il dirigente vorrebbe che le esenzioni fiscali contribuissero a ridurre il divario con la formazione straniera. “Questo modello non è più praticabile”, avverte. “In meno di cinque anni, il 60% delle squadre francesi scomparirà. Ciò che sta accadendo nel mondo amatoriale influenzerà molto rapidamente il mondo professionistico. Siamo colpiti a livello globale il mondo professionale aiuta di più la base. Ma come possiamo fare di più quando veniamo strangolati?
Emmanuel Hubert non è il primo leader a prevedere una crisi. Yvon Caër, attuale direttore sportivo del Groupama-FDJ, era preoccupato per lo stato della pratica a livello di base dopo la scomparsa di due squadre amatoriali bretoni questa settimana. “Non è il ciclismo amatoriale che va a sbattere contro il muro, è il ciclismo che va a sbattere contro il muro”, ha lamentato sul Télégramme. “L’alto livello amatoriale non è per niente rappresentativo del ciclismo di base e quello che va nel muro è la base. Gli juniores, i cadetti… Allora diciamo che non ci sono più gare ma non ci sono più gare perché non ci sono più corridori! Appena un cadetto vince tre gare, vogliamo renderlo professionista In passato erano 50 che hanno vinto tre gare. L’alto livello amatoriale va proprio nella direzione della base della moto che va malissimo. Nel mondo professionistico ci sono sempre più soldi, nel mondo amatoriale è il contrario.
