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La compagnia aerea Emirates aprirà presto una filiale a Ginevra. L’investimento sarà sostanziale.
11.10.2024, 11:5111.10.2024, 14:14
Benjamin Weinmann / cap
I francofoni dovrebbero guardare verso Hong Kong. La compagnia aerea araba Emirates ha aperto lì qualche settimana fa un nuovo negozio e si prepara a ripetere l’operazione in Svizzera. A cosa servirà questo negozio? Secondo il comunicato stampa, l’obiettivo è avvicinare ai propri clienti le diverse offerte dell’azienda e metterne in risalto l’ospitalità. I clienti devono poter acquistare i biglietti aerei e beneficiare di una consulenza personalizzata.
Questa è la filiale Emirates a Hong Kongemirati
Il concept, lanciato nel 2022 a Dubai, ricorda una lounge raffinata, dotata di numerosi schermi che presentano i servizi Emirates. Inoltre, a seconda delle dimensioni della filiale, vengono esposti per i test i posti della nuova Premium Economy ed è possibile acquistare articoli di merchandising Emirates e vari accessori da viaggio:
“Abbiamo in programma di aprire un negozio a Ginevra all’inizio del 2025”
Mohammad Lootah, direttore di Emirates Svizzera
I lavori per trasformare la lussuosa Rue du Rhône sono già in corso. Questa presenza è costosa per Emirates. Con un canone massimo di 6.500 franchi al metro quadrato all’anno, Rue de Rhône è infatti il secondo indirizzo commerciale più caro del Paese dopo la Bahnhofstrasse di Zurigo.
Abbiamo stilato per voi una classifica ????
Considerando i 250 metri quadrati della filiale Emirates di Ginevra, il canone annuo dovrebbe avvicinarsi al milione. Non così sorprendente:
«La Svizzera è per noi un mercato chiave»
Mohammad Lootah
Ciò è ovviamente legato al famoso potere d’acquisto svizzero. La filiale di Ginevra sarà inoltre la prima nel suo genere nell’Europa continentale.
Ogni giorno l’A380 vola da Zurigo a Dubai. Inoltre, ci sono tre voli giornalieri Boeing-777: due da Ginevra, uno da Zurigo. In totale ciò corrisponde ad una capacità di 1.482 posti giornalieri in vendita. Nell’Europa continentale, Emirates ha lanciato prima il nuovo Boeing-777 a quattro classi con nuovi posti Premium Economy e la Business Class aggiornata a Ginevra, poi a Zurigo in ottobre.
I nuovi posti Premium Economy di Emirates emirati
Come suggerisce Mohammad Lootah, la filiale di Ginevra non dovrebbe essere l’unica in Svizzera:
«Naturalmente analizziamo anche il mercato di Zurigo»
Ma nulla è stato ancora deciso. Va detto che gli affari vanno bene per Emirates Svizzera. Anche la guerra in Medio Oriente non ha cambiato quasi nulla. Molti uomini d’affari viaggiano avanti e indietro tra la Svizzera e Dubai. A questo si aggiungono molti vacanzieri che trascorrono i loro giorni liberi nel secondo emirato più grande degli Emirati Arabi Uniti o che lasciano la città-stato deserta per la Thailandia, le Maldive o Mauritius.
Ma la Svizzera ha ovviamente un vantaggio su Emirates. Sebbene l’azienda svizzera non abbia una filiale a Ginevra, gestisce già due sedi a Zurigo, una all’aeroporto e l’altra alla Paradeplatz:
“Il principale gruppo di clienti nel nostro negozio in centro è un mix di persone anziane e lealisti di lunga data.”
Meike Fuhlrott, portavoce della Svizzera.
Allo stesso tempo, sempre più giovani professionisti visitano questo punto vendita fisico.
Dopo la pandemia la richiesta di assistenza ai clienti è aumentata notevolmente, spiega Meike Fuhlrott, portavoce di Swiss. Ma quando si tratta di vendita dei biglietti, molti clienti ora preferiscono acquistare direttamente dal sito web:
“Tuttavia, c’è ancora una forte domanda quando si tratta di vendere biglietti più complessi o ‘biglietti giro del mondo’.”
Meike Fuhlrott, portavoce svizzera
Secondo il portavoce, i clienti apprezzano lo scambio diretto con un dipendente e la possibilità di avere un contatto personale. Ci sono quindi riflessioni sulla futura apertura di altre biglietterie in Svizzera o anche all’estero? Eventualmente sotto forma di Shop-in-Shop nelle FFS o nelle società affiliate della Posta? Meike Fuhlrott nega. Al momento non ci sono piani per questo.
Swiss ha infatti gestito in passato diverse biglietterie, di cui due a Ginevra, all’aeroporto e nel centro città, oltre che a Lugano, all’aeroporto di Berna, alla stazione ferroviaria di New York e a Dar es Salaam, la capitale della Tanzania. .
Ryanair, dal canto suo, sta intraprendendo un’altra strada verso la completa digitalizzazione. Secondo il giornale Le notizie irlandesiil suo capo Michael O’Leary ha annunciato la fine dei banchi aeroportuali per il 2025, quando la compagnia aerea irlandese low cost offrirà solo il check-in digitale tramite la sua applicazione. Già oggi i passeggeri devono pagare una tassa di 55 euro se non effettuano il check-in online.
La novità in Svizzera è qui
Tradotto e adattato da Chiara Lecca
