L’incontro svoltosi venerdì a Montreal tra il Ministro dei Trasporti e della Mobilità, Geneviève Guilbault, e i sindaci della Comunità Metropolitana di Montreal (CMM) non ha permesso di risolvere la spinosa questione del finanziamento dei trasporti pubblici nella metropoli, ma gli eletti i funzionari hanno mostrato un certo ottimismo al termine delle discussioni.
Secondo le informazioni ottenute, le discussioni si sono concentrate sugli aiuti statali di 200 milioni per il 2025, importo di cui si era parlato all’inizio di maggio, nonché sugli sforzi di ottimizzazione da parte delle imprese di trasporto, compresa una possibile fusione di operatori in il territorio della regione metropolitana.
Il ministro Guilbault ha definito l’incontro “molto costruttivo”. “Ho sempre detto che ci saremmo stati anche quest’anno e per i prossimi due o tre anni. E l’obiettivo è sempre quello di risolvere questo problema prima dell’estate per evitare lo psicodramma di fine anno quando si dovranno chiudere i bilanci”, ha commentato al termine della riunione. “Eravamo tutti sulla stessa lunghezza d’onda. Avevamo delle proposte. Avremo di nuovo discussioni. Ma sono molto fiducioso che troveremo un accordo per i prossimi anni prima dell’estate. »
Da parte sua, il sindaco di Longueuil, Catherine Fournier, ha elogiato l’apertura dimostrata dal ministro e ha sostenuto che diverse strade di ottimizzazione saranno esplorate dalle città e dalle aziende di trasporto nelle prossime settimane. “Siamo davvero pronti a spostare tutte le pietre per vedere quale scenario ci consentirebbe di avere il sistema di trasporto pubblico più efficiente possibile”, ha affermato.
L’eletto, però, si è mostrato preoccupato per la Finanziaria 2025: “Imporrà scelte importanti ai Comuni. »
Ricordiamo che l’Autorità regionale dei trasporti metropolitani, che sovrintende a tutte le organizzazioni di trasporto nella grande regione di Montreal, aveva stimato il deficit delle aziende di trasporto a 561 milioni di dollari per il 2025. Il trasporto pubblico in Quebec è precipitato in una grave crisi a causa del calo dei passeggeri attribuibile al COVID. -19 Pandemia e aumento dei costi.
I sindaci della regione metropolitana non vogliono rivivere lo scenario dell’autunno 2023, quando all’alba della presentazione dei bilanci delle loro città, le aziende di trasporto erano alle prese con carenze che facevano temere significative riduzioni dei servizi.
