Dal 1° gennaio, Fret SNCF scomparirà e rinascerà sotto forma di due società separate: Hexafret e Technis. Solo che questo cognome è già registrato da un'azienda che fornisce anche soluzioni all'azienda. Il suo amministratore delegato deplora il danno subito dalla sua azienda.
È un po' come la storia della pentola di ferro contro quella di terracotta. Ma peggio.
Lo scorso novembre, il Gruppo SNCF ha annunciato che, a seguito del piano di discontinuità imposto dalla Commissione Europea, Fret SNCF scomparirà il 1° gennaio per rinascere sotto forma di due società separate: Hexafret per il trasporto di merci e Technis per la manutenzione delle locomotive.
Piccolo problema, non solo questo marchio esiste già ed è registrato a livello internazionale e in Francia dall'agosto 2022, ma in più questo Technis fornisce soluzioni… alla SNCF.
Technis è un'azienda fondata otto anni fa in Svizzera, nel 2018 è stata creata la filiale francese. Offre soluzioni tecnologiche per la digitalizzazione degli spazi fisici e la gestione dei flussi, in particolare per i Giochi Olimpici di Parigi della scorsa estate.
Stupore
Per la SNCF propone soluzioni di tasso di occupazione per dimensionare meglio i suoi uffici o per gestire il flusso di persone nelle sue stazioni.
Quando all'inizio di novembre il suo amministratore delegato e fondatore apprese che la compagnia ferroviaria aveva scelto il nome Technis per questa nuova entità, ci fu stupore.
“Certamente non me lo aspettavo”, spiega Wiktor Bourée a BFM Business. “Ho iniziato a ricevere avvisi di Google con la parola chiave Technis che non riguardava la mia attività, poi i clienti mi hanno contattato, non capivamo”.
Molto rapidamente si è deciso di reagire mobilitando gli avvocati. “Ci siamo detti che forse ci era sfuggito qualcosa. E invece no, il nostro marchio è ben registrato a livello internazionale. E abbiamo notato che la SNCF Technis è stata registrata presso l'Inpi (l'ente ufficiale per la registrazione dei marchi, ndr) nella stessa classe di il nostro, quello delle tecnologie innovative. I nostri consulenti ci dicono che 'c'è un problema reale', e hanno quindi inviato una diffida alla SNCF”, prosegue il leader.
Per Wiktor Bourée l'incomprensione è tanto maggiore in quanto le due aziende lavorano insieme. “La SNCF ci risponde abbastanza rapidamente, abbiamo delle discussioni, ma dopo un mese non si intravede alcuna soluzione, nulla di accettabile o di concreto, anche se sanno bene che c'è un problema e ci conoscono!”
E c'è da interrogarsi sul processo che ha portato il gruppo a scegliere questo nome… Tanto più che, secondo i denuncianti, il nome della società Technis è stato registrato il 20 novembre, mentre le due società discutevano di questo problema. Un cambiamento del nome da parte della SNCF era quindi sempre possibile.
Rumore negativo
“Possiamo capire che i processi decisionali sono lunghi, ma non esiste alcuna via di conciliazione, se non dirci che è fastidioso. In realtà, cercano di risparmiare tempo e non ci offrono nulla. Di conseguenza, siamo nella situazione oscuri, proprio come i nostri clienti”, aggiunge Arnaud Deplanque, direttore finanziario e amministratore delegato Francia.
Per Technis, questa situazione non può durare anche se le attività della futura entità SNCF restano piuttosto lontane dalle sue. Inoltre, esistono dozzine di “Technis” in tutta una serie di campi.
“Dobbiamo proteggere il nostro marchio, non ci arrenderemo. Ci sono precedenti per marchi simili, ma qui il caso è abbastanza unico, perché prendiamo il nome di uno dei suoi fornitori. È questa vicinanza che ci preoccupa “, sottolinea l'amministratore delegato.
“I danni si fanno già sentire: il nostro posizionamento su Google è in declino e quando vogliamo comunicare non ci sono più ripercussioni. Passiamo il tempo a giustificarci con i nostri clienti, siamo associati al rumore negativo legato alle notizie di Fret SNCF. Un deputato svizzero mi ha addirittura interrogato su questo tema. L'impatto c'è già e sarà peggiore nei prossimi mesi”, quando la SNCF Technis sarà operativa, si rammarica Wiktor Bourée.
Quando interrogata, SNCF Fret comunica al minimo. “In effetti, siamo ben consapevoli di questo marchio precedente di cui parli. In questa fase sono in corso discussioni tra il nostro legale e quello di questa società e purtroppo non possiamo dire di più”, indica un portavoce.
Olivier Chicheportiche Giornalista BFM Business
