Il mercato dei SUV urbani è particolarmente dinamico. Ford propone nella sua gamma la Puma, che ora è disponibile in versione 100% elettrica, con grande sgomento dei suoi concorrenti! È l'auto elettrica che consuma meno energia in Francia.
Con la Peugeot e-2008, l'Opel Mokka-e, la Citroënë-C3 Aircross, l'Alfa Romeo Junior Electtrica, la Jeep Avenger e la Fiat 600e, dire che Stellantis punta sui SUV elettrici è un eufemismo. Sono parte integrante della strategia del gruppo creato sotto la guida di Carlos Tavares. Ma questi modelli dovranno ora fare i conti con un ingombrante concorrente, la Ford Puma Gen-E!
Un'idea geniale?
La Ford Puma è stata sottoposta a un restyling nel 2024, con una versione modernizzata che mette fine al miglior motore finora sotto il cofano del suo SUV compatto: il flexifuel.
Questo motore, che poteva funzionare con l'E85, era il più economico della gamma. Ma senza contare l'arrivo di un motore 100% elettrico nella gamma Puma.
Ecco la Ford Puma Gen-E, che utilizza un motore elettrico da 168 cavalli sull'asse anteriore. È chiaro che nessun carburante può competere con il costo di una ricarica elettrica domestica, tra 2 e 4 euro per percorrere 100 km. Anche il superetanolo E85 è più costoso.
Autonomia media
Se Ford può aver avuto un'idea geniale, la parte europea del produttore di Detroit ha dovuto fare i conti con i mezzi a portata di mano. Non si tratta di sviluppare una piattaforma completamente nuova per lanciare la Ford Puma Gen-E, poiché utilizza quella del modello presentato nel 2019.
Ford ha quindi installato una batteria con una capacità lorda di 52 kWh, che corrisponde ad una capacità netta di 43 kWh. Diciamolo subito, non si tratta di un'eccezione… I Suv elettrici di segmento B del gruppo Stellantis utilizzano una batteria da 54 kWh lordi per 48,1 kWh netti.
Di conseguenza, la Ford Puma Gen-E non può offrire la stessa autonomia WLTP dei suoi principali concorrenti. L'autonomia WLTP nel ciclo combinato annunciata dal costruttore nel suo comunicato stampa è di 376 km. Peccato, i Suv del gruppo Stellantis riescono a superare i 400 km di autonomia in valore WLTP.
Ma ricarica veloce e consumi contenuti
D'altro canto, la Ford Puma Gen-E si distingue per un consumo di elettricità annunciato come basso. Per percorrere 100 km, Ford annuncia un dispendio elettrico di 13,1 kWh nel ciclo WLTP, tenendo conto della perdita di energia durante la ricarica.
Ad esempio, la Peugeot e-2008 annuncia 15,2 kWh per 100 km. Con una batteria di capacità comparabili, la Ford Puma Gen-E avrebbe sovraperformato la e-2008. Soprattutto, è una delle auto elettriche meno consumate in Europa. Una Tesla Model 3 non fa di meglio, con 13,2 kWh/100 km. Solo il Lucid Air fa meglio, con 13,0 kWh/100 km nella versione Air Pure RWD 19″. La Puma Gen-E è quindi l'auto elettrica che consuma meno energia in Francia.
Come la maggior parte dei suoi concorrenti, la Ford Puma Gen-E ha una potenza di ricarica massima di 100 kW. Questo gli permette di passare dal 10% all'80% in 23 minuti e di recuperare 124 km di autonomia in 10 minuti. Numeri davvero interessanti.
Uno stile leggermente adattato a questa motorizzazione elettrica
Un’auto elettrica non ha gli stessi vincoli di un’auto termica, soprattutto in termini di raffreddamento e aerodinamica. Notiamo quindi alcuni sviluppi per questa versione Gen-E.
La Ford Puma elettrica al 100% presenta una nuova griglia anteriore ispirata alla Ford Mustang Mach-E, cerchi aerodinamici e uno spoiler posteriore ridisegnato. L'obiettivo è ridurre il coefficiente di penetrazione dell'aria.
Per quanto riguarda le modifiche all'abitacolo, vi lasciamo scoprire gli interni della Ford Puma Gen-E con la nostra presentazione dettagliata.
Gli ordini per la Ford Puma Gen-E sono ora aperti. Il prezzo del SUV elettrico urbano di Ford è di 33.990 euro nella sua versione entry-level. La finitura Premium ha un prezzo di 36.490 euro. Le prime consegne ai clienti sono previste nella primavera del 2025.
I prezzi sono quindi paragonabili a quelli praticati da Stellantis per i suoi Suv elettrici, con un leggero vantaggio per i Puma. La Peugeot e-2008 da 136 cavalli parte attualmente da 36.280 euro (prezzo di listino 39.250 euro). Inoltre, essendo prodotta in Romania, nello stabilimento di Craiova, la Ford Puma Gen-E potrebbe beneficiare del bonus ecologico.
