Hyundai ha approfittato del salone dell’auto di Busan in Corea del Sud per svelare la Inster. Un veicolo elettrico compatto con cui il produttore affronta il mercato delle city car elettriche. Dopo averlo lanciato quest’anno in Corea, Hyundai commercializzerà questo piccolo SUV urbano in Francia all’inizio del 2025. Con un prezzo di circa 22.000 euro, intende competere con la Dacia Spring o la Citroënë-C3. Per questo Hyundai punta sulla versatilità dell’Inster, che ha un’autonomia fino a 355 km. Oltre alle sue linee innovative, l’Inster offre interni high-tech abbastanza spaziosi e flessibili. Inoltre, questa city car elettrica beneficia di un gran numero di aiuti alla guida molto avanzati. Inoltre la gamma Inster si arricchirà in futuro di una nuova versione che si caratterizzerà per un design più robusto.
Fino a 355 km di autonomia
Al suo lancio, Hyundai propone due versioni della sua city car elettrica. La versione standard ha un motore da 71,1 kW (97 CV) e una batteria con una capacità di 42 kWh. La versione per le lunghe percorrenze monta un motore da 84,5 kW (115 CV) per la stessa coppia di 147 Nm. Beneficia inoltre di una batteria da 49 kWh che le garantisce fino a 355 km di autonomia WLTP. Questo grazie ad un consumo energetico di 15,3 kWh/100 km. In un terminale veloce, l’Inster accetta la ricarica fino a 120 kW di potenza. In condizioni ottimali, la carica di questa batteria può passare dal 10 all’80% in trenta minuti. Per la ricarica CA, l’Inster dispone di serie di un caricabatterie di bordo da 11 kW. Come optional, Hyundai offre anche un sistema di riscaldamento a batteria e una pompa di calore ultra efficiente.
Linee innovative e all’avanguardia
Il design Inster trae ispirazione stilistica da Casper, il mini-SUV con motore a combustione interna che Hyundai ha lanciato in Corea. Si distingue però per una carrozzeria e un passo allungati per offrire una migliore abitabilità. Le sue dimensioni restano comunque compatte (3,81 x 1,61 metri) e ne fanno un modello pensato per la guida cittadina. Inster combina linee innovative e all’avanguardia con interni spaziosi nelle vesti di un piccolo SUV. È caratterizzato da superfici piatte e pulite e da ali prominenti. Uno scudo high-tech e imponenti scarpe protettive contribuiscono a valorizzare il design della parte anteriore e posteriore del veicolo. Inoltre, la firma luminosa delle luci diurne e degli indicatori pixel rafforza ulteriormente la personalità di Inster.
Interni high-tech e pratici
Gli interni dell’Inster si distinguono per il loro carattere high-tech, che si ritrova in particolare nel quadro strumenti digitale da 10,25 pollici. Integrando la navigazione, il sistema di infotainment touchscreen da 10,25 pollici è parte integrante della console centrale. Una console compatta progettata per fornire una maggiore sensazione di spazio. Inoltre, Inster è dotata di illuminazione ambientale a LED a 64 colori e di un tetto apribile che può essere attivato premendo un pulsante. Anche il suo interno dimostra una grande praticità. Beneficia di un passo enorme (2,58 metri) per la sua categoria, che garantisce ampio spazio per le gambe dei passeggeri posteriori. Per una maggiore flessibilità, tutti i sedili possono essere abbattuti, compreso quello del conducente. I sedili della seconda fila sono divisi e scorrevoli 50/50 e gli schienali sono reclinabili.
Numerosi aiuti alla guida
Anche se si rivolge ad un vasto pubblico con un prezzo molto contenuto, l’Inster offre una miriade di tecnologie all’avanguardia. A bordo sono presenti numerosi sistemi avanzati di sicurezza e di assistenza alla guida. Tra queste ultime, da segnalare la frenata autonoma d’emergenza in retromarcia e un’altra in marcia avanti. L’auto è inoltre dotata di una telecamera a 360° e di un sistema di visualizzazione degli angoli ciechi. Beneficia anche del Lane Keeping Assist e del Lane Keeping Assist attivo. Inoltre, il conducente può contare su un sistema di rilevamento del traffico posteriore con funzione di frenata, cruise control adattivo e assistenza attiva alla guida in autostrada. Infine, garantendo una migliore visibilità, il sistema di assistenza al parcheggio abbina i sensori di parcheggio ad una telecamera per la retromarcia.
