Il profilo di credito sottostante di Airbus SE rimane invariato, sebbene la società abbia abbassato il suo obiettivo di consegna di aeromobili e le previsioni di generazione di EBIT per il 2024, secondo Fitch Ratings. “Continuiamo ad aspettarci un graduale miglioramento nel medio termine, anche se i margini di redditività operativa saranno probabilmente sotto pressione nel 2024 e nel 2025 rispetto alle nostre precedenti aspettative”, spiega l’agenzia di rating.
Il 24 giugno 2024, Airbus ha annunciato che prevedeva di consegnare 770 unità nel 2024, rispetto alle circa 800 unità precedentemente previste. Airbus ha inoltre rinviato il suo obiettivo di produrre 75 unità dell’A320 al mese dal 2026 al 2027. I problemi attuali della catena di fornitura, in particolare la carenza di motori, aerostrutture e interni delle cabine, hanno messo sotto pressione l’obiettivo di aumento delle consegne del gruppo.
Airbus ha inoltre rivisto al ribasso le sue previsioni per la generazione di EBIT nel 2024 a 5,5 miliardi di euro (calcolo del management), rispetto ai precedenti 6,5-7 miliardi di euro.
“La revisione delle previsioni di consegna e di generazione dell’EBIT per il 2024, tuttavia, non influisce sulla nostra visione riguardo all’IDR (Issuer Default Rating) della società. Anche il nuovo obiettivo di consegna di Airbus per il 2024 rimane in linea con le aspettative di Fitch quando abbiamo posto la ‘A -‘ IDR su outlook positivo al 30 maggio 2024. Le nostre previsioni riviste incorporano margini EBITDA inferiori in media di 100 punti base nel periodo 2024-2027 rispetto al nostro precedente scenario di rating”, sottolinea Fitch.
“Non prevediamo alcun impatto negativo significativo sulla struttura del capitale di Airbus, che riteniamo rimarrà forte, e continuiamo a credere che il gruppo manterrà una significativa posizione di cassa netta. Ciò rafforzerà la forte flessibilità finanziaria di Airbus. “Airbus , che supporta l’attuale IDR”, aggiunge l’agenzia di rating.
fonte: AOF
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