Airbus: il produttore di aerei rivede al ribasso le previsioni di consegna, il titolo crolla in borsa

Il produttore europeo di aerei ha appena rivisto al ribasso le sue ambizioni per il 2024. Le difficoltà incontrate dalla sua divisione spaziale e dai suoi fornitori di aerei commerciali stanno modificando la tabella di marcia fissata all’inizio dell’anno.

Dopo un’approfondita revisione tecnica di tutti i suoi programmi spaziali, Airbus ha annunciato che nel primo semestre dovrà registrare una nuova spesa di 900 milioni di euro. L’anno scorso erano 600 milioni di euro. Questa nuova disposizione tiene conto di “ipotesi aggiornate su orari, carico di lavoro, appalti, rischi e costi nel corso della vita di alcuni programmi di telecomunicazioni, navigazione e osservazione” spiega il gruppo in un comunicato. L’attività spaziale di Airbus ha rappresentato lo scorso anno un fatturato di circa due miliardi di euro sugli oltre 65 miliardi realizzati dal gruppo.

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Una trentina di consegne in meno del previsto nel 2024

Per quanto riguarda la divisione aerei commerciali, Airbus è costretta a rivedere i suoi piani. Quest’anno contava sulla consegna di circa 800 aerei, ora prevede di consegnarne solo circa 770. Ciò si spiega con le persistenti difficoltà nell’approvvigionamento di materie prime o componenti dalla sua catena di fornitori. “Airbus si trova ad affrontare persistenti problemi specifici della catena di fornitura, principalmente per quanto riguarda i motori, le aerostrutture e le attrezzature di cabina”, ha affermato il produttore di aeromobili.

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“La domanda rimane molto forte, questo è innegabile, ma il percorso per arrivarci è complesso e siamo rallentati da diversi elementi e continuiamo a essere ostacolati dalla catena di fornitura”, lamenta il capo di Airbus. Negli ultimi mesi la situazione è peggiorata soprattutto presso i produttori di motori Pratt & Whitney e CFM International. “Ci troviamo in una situazione in cui c’è carenza di motori per aerei a corridoio singolo da entrambi i produttori di motori e ci troveremmo con alianti, aerei senza motori, entro la fine del trimestre in numero significativo” se il ritmo non fosse al rallentatore spiega Guillaume Faury.

Costretta a rallentare il ritmo della sua crescita, l’obiettivo di Airbus di produrre 75 aerei al mese è stato posticipato di un anno, al 2027.

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Crollo del mercato azionario di quasi il 10%

Secondo le nuove previsioni, annunciate ieri sera, lunedì 24 giugno, le azioni del produttore europeo di aerei crollano. Questa mattina il suo prezzo è sceso di quasi il 10% alla Borsa di Parigi. Il produttore di motori Safran, che costituisce con la General Electric la joint venture CFM International, ha perso più del 4%.

Il gruppo, che prevedeva un utile operativo rettificato per il 2024 “tra 6,5 ​​e 7 miliardi di euro”, conta ora solo su 5,5 miliardi di euro. Anche il suo free cash flow dovrebbe aumentare da 4 a 3,5 miliardi di euro. Airbus presenterà i risultati semestrali il 30 luglio.