Louis Blériot, Antoine de Saint-Exupéry, Marcel Dassault… La Francia è una nazione leader nel settore dell’aviazione e continua ad esserlo con innovazioni come quella offerta da Sylphaero e il suo motore 100% elettrico, compresi i cofondatori, nonché l’esperto di 3DExperienceLab , sono ospiti di un podcast Jeunes Pousses dedicato all’argomento.
“ Flygskam »: questa parola di origine svedese non designa il nome di un mobile da assemblare da soli, ma la vergogna di prendere un aereo di fronte agli effetti dannosi sull’ambiente del trasporto aereo. E non è tanto perché rappresenta il 2,6%. trasmissionitrasmissioni di CO2 che preoccupa, ma piuttosto dalle prospettive di un aumento significativo del traffico negli anni a venire. Tuttavia, gli attori del settore non hanno aspettato che le sfide attuali evolvessero verso modelli ecologicamente più virtuosi, a partire dalle emissioni di CO22 per passeggero sono diminuiti del 50% negli ultimi 30 anni e gli aerei e i motori di ultima generazione emettono meno CO2 per passeggero e per chilometro rispetto autoauto occupato da una o due persone.
Scopri l’intervista con Sylphaero e Lisa Belkichane di 3DExperienceLab cliccando sul pulsante di riproduzione. ©Futuro
Un nuovo motore elettrotermico
Attualmente si stanno esplorando molte strade, in particolare per sostituire l’uso di combustibili fossilicombustibili fossilicome il biocarburantibiocarburanti. “ Ma lo svantaggio è che inquinano sempre un po’ e soprattutto sono costosi e oggi non possiamo produrli in quantità sufficientemente grandi. », spiega Damien Engemann, cofondatore di Sylphaero, una start-up deeptech che sta sviluppando i primi motori a reazione per aerei 100% elettrici.
“Si tratta di reattori in cui non bruciamo combustibile, ma utilizziamo archi elettrici per riscaldare l’aria“
“ Stiamo sviluppando un nuovo tipo di motore elettrico, elettrotermico appunto. Questi sono reattori in cui non bruciamo carburante, ma lo usiamo archi elettriciarchi elettrici per riscaldare ilariaaria. Si tratta di archi elettrici ad altissima potenza che riscalderanno l’aria fino a diverse migliaia gradi Celsiusgradi Celsius e ricavarne un plasma. E quindi, ciò consente ancora di generare spinta allo stesso modo di un reattore convenzionale ma senza emettere CO2 “, lui spiega.
Accelera l’innovazione con 3DExperienceLab
La start-up Sylphaero è stata supportata dal 3DExperienceLab di Dassault Systèmes. All’interno di questa struttura la cui ambizione è accelerare l’innovazione in tutti i settori industriali, LisaLisa Belkhichane è felice di questa collaborazione perché “ il vantaggio della tecnologia offerta da Sylphaero è che disponiamo effettivamente di un motore elettrico a zero emissioni di CO2 che è innovativo nel senso che permette anche di aumentare le prestazioni del velivolo, e in questo modo potremo anche immaginare appapp non solo in ambito civile, ma anche in quello spaziale o in altre tipologie di applicazioni propulsive “.
