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La compagnia aerea saudita Flyadeal sta esplorando la possibilità di ordinare tra 10 e 20 aerei wide-body per trasportare più passeggeri e potrebbe prendere una decisione entro la fine dell’anno.
La filiale low cost della compagnia aerea Saudia è nelle prime fasi di confronto tra il Boeing 787 e l’Airbus A330neo, ha detto a Reuters Steven Greenway, amministratore delegato della compagnia. Non è ancora stata lanciata una competizione formale tra i produttori di aerei, ha aggiunto.
Il valore di un simile accordo potrebbe raggiungere circa 5 miliardi di dollari al prezzo di listino, anche se le compagnie aeree in genere ottengono forti sconti. (Segnalazione di Tim Hepher, Lisa Barrington; montaggio di Jan Harvey)
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Airbus SE è il numero 1 europeo e il numero 2 mondiale nel settore dell’aeronautica, dello spazio e della difesa. Il fatturato per famiglie di prodotti e servizi è così suddiviso: – aerei commerciali (71,8%). Il gruppo è leader mondiale negli aerei con più di 100 posti; – sistemi di difesa e aerospaziali (17,4%): aerei militari (in particolare aerei da trasporto, sorveglianza marittima, aerei da caccia antisommergibile e da rifornimento in volo), equipaggiamenti spaziali (lanciatori orbitali, satelliti di osservazione e comunicazione, aerei turboelica, ecc.), difesa e sistemi di sicurezza (sistemi missilistici, sistemi elettronici e di telecomunicazioni, ecc.). Airbus SE offre anche servizi di formazione e manutenzione degli aeromobili; – elicotteri civili e militari (10,8%). La distribuzione geografica del fatturato è la seguente: Europa (39,3%), Asia-Pacifico (28,6%), Nord America (21,1%), Medio Oriente (6%), America Latina (2,7%) e altri (2,3% ).
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Produzione di aerei commerciali