Peugeot abbandonerà i volanti rotondi per i volanti rettangolari

Peugeot abbandonerà i volanti rotondi per i volanti rettangolari
Peugeot abbandonerà i volanti rotondi per i volanti rettangolari
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Di Le Figaro con l’AFP

Pubblicato
1 ora fa,

Aggiornamento 35 minuti fa

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Il produttore ha annunciato venerdì 24 maggio che doterà la sua intera gamma di veicoli di un nuovo modello di volante a partire dal 2026.

È quadrato. O meglio rettangolare! In ogni caso, niente più volant rotondi. Peugeot ha svelato il nuovo modello che equipaggerà un primo modello di automobile nel 2026. Il volante, di forma rettangolare, dovrebbe quindi essere presente in tutta la gamma dei veicoli, ha dichiarato venerdì 24 maggio il responsabile prodotto della Casa, Jérôme Micheron.

Una bozza di questo volante chiamata “Iperquadrato” è già visibile sulla concept car presentata dal marchio al salone tecnologico parigino Vivatech. Questa tecnologia elimina il classico piantone dello sterzo, che collega meccanicamente il volante alle ruote, a favore delle connessioni elettroniche. Peugeot, che già si distingueva proponendo volanti molto piccoli, lo presenterà su una prima vettura di serie nel 2026, per segnare l’inizio del rinnovamento della sua gamma. “Firmerà tutte le future Peugeot sviluppate successivamente”ha detto all’AFP Jérôme Micheron.

“Su questo volante controlli l’auto solo facendo movimenti di 150°: fa meno fatica e mantieni una sensazione di agilità”, sottolinea il product manager. E questo dà un’immagine “tecno” al modello, spiega. Gli autisti si adattano molto rapidamente a questo sistema, secondo il produttore che lo ha testato con i clienti.

Una tecnologia già utilizzata da Tesla

Quattro fori nel volante ospitano pulsanti con funzioni come il controllo della velocità, mentre gli indicatori di direzione rimangono al loro posto abituale, dietro il volante. Il sistema elettronico è raddoppiato in modo che lo sterzo non si interrompa in caso di problema.

Peugeot non ha indicato con quale produttore di apparecchiature sta sviluppando questo volante, ma diversi fornitori come i tedeschi ZF e Schaeffler credono nel rapido sviluppo di questa tecnologia. Molti produttori lo utilizzano già per girare le ruote posteriori. Ma solo una manciata di veicoli ne beneficiano per le ruote anteriori, come il Cybertruck di Tesla, esposto vicino allo stand Peugeot a Vivatech, così come i modelli cinesi. Toyota prevede di farne presto beneficiare il suo modello elettrico bZ4X.

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