Il sindacato degli scioperanti della Boeing ha annunciato sabato 19 ottobre di aver raggiunto un accordo di principio con la direzione del produttore di aerei, più di un mese dopo l’inizio del conflitto sociale che paralizza la produzione dei suoi aerei di punta e costa miliardi. dollari alla società.
Alcune settimane prima delle elezioni presidenziali americane, questo accordo di principio ha visto la luce grazie a “aiuto” dell’amministrazione Joe Biden, attraverso il suo ministro del Lavoro, Julie Su, ha detto il sindacato su X. I negoziati si svolgono da metà settembre sotto l’egida dei mediatori federali.
“Abbiamo ricevuto una proposta negoziata di risoluzione dello sciopero che merita di essere considerata e presentata ai nostri membri”pubblicato sul X sindacato dei macchinisti, l’IAM, precisando che sarà messo in votazione mercoledì 23 ottobre. In questa nuova proposta, Boeing propone in particolare un aumento salariale del 35% in quattro anni e un bonus di 7.000 dollari alla firma dell’accordo.
Le trattative sui salari sono rimaste bloccate per diverse settimane, con i sindacati che chiedevano un aumento del 40%. D’altro canto, la proposta non prevede il ripristino del sistema pensionistico abolito nel 2008, ma un aumento per l’azienda della quota dei contributi pensionistici mediante capitalizzazione dei suoi dipendenti. “Attendiamo con ansia il voto dei nostri dipendenti su questa proposta negoziata”il produttore di aerei ha risposto sabato all’Agence France-Presse (AFP).
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Perdite per 7,6 miliardi di dollari
Lo sciopero di oltre 33.000 lavoratori ha paralizzato, dal 13 settembre, le due principali fabbriche del gruppo: quella di Renton, che produce il 737, il suo aereo più venduto, e quella di Everett, che fabbrica il 777, il 767, e gestisce numerosi programmi militari.
Nelle ultime settimane, il produttore di aerei ha annunciato numerose misure per preservare e poi ricostituire il proprio flusso di cassa, inclusa una riduzione di circa il 10% della sua forza lavoro globale nei prossimi mesi, ovvero di 17.000 posti di lavoro. Boeing ha inoltre annunciato nei suoi conti nel terzo trimestre diversi miliardi di dollari di oneri al lordo delle imposte, in parte dovuti allo sciopero, nonché alla cessazione della produzione del 767 Freight.
Il 15 ottobre la società ha inoltre annunciato l’intenzione di raccogliere fino a 25 miliardi di dollari sui mercati finanziari, oltre ad ottenere linee di credito per 10 miliardi di dollari da diverse banche. In un documento di borsa, la società si è data la possibilità di collocare sul mercato diversi titoli, come obbligazioni o azioni, per ricostituire il proprio flusso di cassa, danneggiato dal movimento sociale.
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Secondo una stima di venerdì dell’Anderson Economic Group (AEG), lo sciopero di cinque settimane è costato un totale di 7,6 miliardi di dollari in perdite dirette, di cui almeno 4,35 miliardi di dollari per Boeing e 1,77 miliardi di dollari per i suoi fornitori.
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Boeing sta attraversando un momento difficile, segnato da problemi di qualità produttiva per molti mesi, emersi con un incidente in volo all’inizio di gennaio su un 737 MAX 9 dell’Alaska Airlines. Il produttore di aerei, che è sotto stretta sorveglianza della American Civil Aviation Regulatory Agency (FAA), è oggetto di numerose indagini, da parte del Congresso o della polizia federale.
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