Hyndai presenta la versione “avventuriera” della sua city car elettrica. Si chiama Croce d’Inster.
È ormai un’abitudine comune nel panorama automobilistico, molti produttori accentuano il look avventuriero dei loro veicoli urbani. Il simpatico chip elettrico Hyundai Inster (lungo 3,83 m) non fa eccezione alla regola con oggi la sua versione Cross. Un cognome che non ha nulla di originale, la Volkswagen Polo e superiori esistono da molto prima di lei. Fa parte in qualche modo anche del movimento della Hyundai i20 Active.
Qualunque cosa sia, la gamma è completa di scudi dall’aspetto più robusto evidenziati da una piastra di protezione surrogata, pannelli sottobilancia dello stesso genere e un set di cerchi da 17 pollici anch’essi che ispirano solidità. Così adornata, la Hyundai Inster può venire a caccia nelle terre della Citroënë-C3, quella francese che ha subito un presunto look da SUV. E ancora di più su quelli del restyling di Dacia Primavera.
Una vernice kaki come alla Dacia
Per completare il tutto, le barre al tetto, fornite di serie, possono essere arricchite da un gallery offerto come optional nel caso vogliate lanciarvi in un rally-raid? Dove conservare le taniche di benzina? Oh no, il veicolo è elettrico. E nel movimento “outdoor” guidato da Dacia, la tavolozza dei colori della carrozzeria della Hyundai Inster oscilla tra il verde opaco e il kaki, passando per il bianco, il nero e il grigio.
Un prezzo vicino ai 30.000€?
Nell’abitacolo, la Hyundai Inster Cross utilizza inserti giallo limone per ravvivare i mobili. Il produttore indica un’autonomia di 360 km che verificheremo durante le nostre prossime misurazioni del veicolo, così come una ricarica che può essere effettuata in 30 minuti per un totale dal 10 all’80% della batteria con una capacità di 49 kWh. Per la cronaca, la versione standard della Hyundai Inster dichiara un’autonomia leggermente maggiore di 370 km.
Logicamente, la Hyundai Inster Cross dovrebbe beneficiare del “grande” motore da 115 CV, lasciando quello da 97 CV alimentato da una batteria da 44 kWh per la versione base, non avventurosa, della Inster che parte appunto da 25.000 €. I prezzi per l’Inster “standard” salgono a 29.250 euro. Non sono ancora noti i prezzi della Hyundai Inster Cross ma dovrebbero aggirarsi intorno ai 30.000 euro. La produzione nello stabilimento coreano del marchio non inizierà prima della fine dell’anno.
Mouse nella mano destra, stilo per tavolozza grafica nella mano sinistra, giornalista/designer appassionato di automobili fin dalla prima infanzia.
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Pubblicato il 15/10/2024 alle 17:39
