Immobili commerciali | Le attività sfitte e la pedonalizzazione sono collegate?

Secondo uno studio recente, nelle principali arterie commerciali del Quebec sono stati occupati più locali rispetto all’anno scorso. C’entra qualcosa la pedonalizzazione delle strade?

Il tasso globale di posti vacanti su 63 arterie del Quebec si attesta al 3,4%, rivela lo studio annuale della società Côté Mercier sull’argomento, pubblicato la settimana scorsa. Nel 2023 questa percentuale era pari al 3,8%.

Se la tendenza al ribasso si riflette a Montreal, dove anche il tasso complessivo di sfitti è aumentato in un anno dal 3,8% al 3,4%, alcune arterie sono tuttavia più in difficoltà.

“Quest’anno direi che ce ne sono molti a Montreal, Sainte-Catherine West, Ontario East, anche noi stiamo avendo problemi. Anche un po’ Saint-Denis», precisa Christian Pierre Côté, socio di Côté Mercier, che raccoglie dati immobiliari da quasi 10 anni. I tassi di posti vacanti su queste arterie sono rispettivamente del 6,9%, 7,5% e 7,0%.

Queste strade sono pedonali anche durante l’estate. C’è un collegamento?

Secondo Côté non esiste necessariamente una chiara correlazione tra la pedonalizzazione della strada e il suo tasso di sfitto, poiché alcune arterie commerciali pedonali hanno ottenuto risultati completamente diversi.

Ad esempio, avenue du Mont-Royal (2,8%), rue Wellington (1,7%) e Plaza St-Hubert (0,3%), anch’esse chiuse al traffico durante il periodo estivo, hanno vissuto un destino completamente diverso.

Il signor Côté sottolinea i cantieri, l’ambiente dei settori e la sensazione di sicurezza che offrono ai visitatori per spiegare le differenze tra queste strade. Ritiene inoltre che conoscere l’ubicazione e le esigenze dei cittadini consenta di individuare la tipologia di commercio necessaria alla vitalità dell’arteria.

Cita l’esempio di Saint-Jean Street, in Quebec, che è pedonale e frequentata da molti turisti. Lì, più dell’85% dei locali utilizzati sono occupati da ristoranti o esercizi commerciali.

Mike Parente, direttore generale di Plaza Saint-Hubert, è d’accordo, anche se la strada è stata pedonale per la prima volta l’estate scorsa. Quasi il 70% delle attività commerciali della strada sono abitate da ristoranti.

“Abbiamo davvero intervistato i nostri commercianti e cittadini su ciò che volevano per assicurarsi di essere felici”, spiega il signor Parente.

Costo della vita

La società Côté Mercier si è detta sorpresa dal calo del tasso globale di posti vacanti.

“L’anno scorso, onestamente, avevamo l’impressione che le cifre non sarebbero state così buone”, ammette Christian-Pierre Côté, socio di Côté Mercier, che da nove anni raccoglie dati immobiliari.

Cita da un lato l’inflazione, ma anche l’aumento dei tassi d’interesse degli ultimi anni, che ha ridotto il potere d’acquisto dei consumatori.

Nell’estate del 2024, Plaza Saint-Hubert ha registrato un traffico maggiore rispetto all’estate del 2023, ci dice il suo direttore generale. “Non possiamo dire che per gli imprenditori questa sia una cosa del passato [le ralentissement économique]e che adesso le cose vanno bene”, spiega il signor Parente, che non sa se Plaza Saint-Hubert sarà nuovamente pedonale nell’estate del 2025.

Secondo il signor Côté, potremmo subirne gli effetti l’anno prossimo.