A partire dall’agosto 2025 e per un periodo di sei mesi (fino a gennaio 2026), i lavori a nord di Orléans perturberanno notevolmente la linea Parigi-Orléans-Limoges-Tolosa. Martedì 8 ottobre, la SNCF ha rivelato i dettagli di questo grande progetto che costerà ben 133 milioni di euro.
Francesca Aceto, direttrice regionale del Centro-Valle della Loira SNCF Réseau, afferma: “Sappiamo che di questo progetto si parla già da diversi mesi!”
Infatti, per il 2025 è previsto un grande intervento di rinnovamento della linea ferroviaria Parigi-Orléans-Limoges-Tolosa, tra Fleury-les-Aubrais e Boisseaux (un po’ più a nord). Ciò comporterà gravi disagi per gli utenti della SNCF.
Nessun treno durante il giorno
Tra agosto 2025 e gennaio 2026, nessun treno circolerà tra Orléans e Parigi nei giorni feriali dalle 9:30 alle 17:30. I treni circoleranno regolarmente nei fine settimana e durante le vacanze di Natale. «Questa linea Parigi-Orléans-Limoges-Tolosa è oggetto di un importante programma di ammodernamento e rigenerazione del valore di circa due miliardi di euro», sottolinea Olivier Bancel, direttore generale esecutivo dei progetti, della manutenzione e dell’esercizio di SNCF Réseau. Non esistono molti programmi simili questa sulla rete nazionale. È una linea sulla quale c’è un impegno notevole. Fino al 2022 si è lavorato soprattutto sul segnalamento ferroviario.
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Questo progetto è già stato rinviato due volte e arriverà quindi nel 2025: “Si tratta di un’operazione di rinnovamento del binario e della massicciata (pietre sotto le traversine), spiega Olivier Bancel. Rinnoveremo tutti i 70 chilometri di linea questi componenti . È un progetto eccezionale che mobiliterà treni di fabbrica (750 m di lunghezza) e 400 persone. Potremo rinnovare 1.000 m di binari al giorno dieci volte di più.
8 ore di costruzione al giorno invece di 9 ore
Il tutto per un budget di 133 milioni di euro. E continua: “Le condizioni di esecuzione per questi progetti sono normalmente di circa 9 ore (al giorno). In questa operazione, abbiamo ridotto la durata a 8 ore (dalle 9:30 alle 17:30). ora è una vera impresa e costa di più (24 milioni di euro in più).”
Un grande progetto, certamente, ma l’aspetto ambientale è importante: “40.000 tonnellate di zavorra saranno riciclate e 6.000 tonnellate di rotaie saranno inviate direttamente a una fonderia per fabbricare nuove rotaie”, spiega Olivier Bancel.
Nuovi orari a gennaio 2025
Quindi, questo lavoro verrà svolto durante il giorno. Ma perché non di notte? “Dobbiamo tenere conto che devono circolare anche i treni merci notturni”, risponde Olivier Bancel “Fanno parte dei corridoi europei e abbiamo impegni molto forti da rispettare”.
Per quanto riguarda i viaggiatori, gli annunci verranno fatti nel gennaio 2025: “I viaggiatori dovranno organizzarsi in anticipo, sottolinea Francesca Aceto. Stiamo lavorando con lo Stato e la regione Centro-Valle della Loira per definire questo piano di trasporti adattato potranno comunicare i nuovi orari ai viaggiatori nel gennaio 2025. Ciò consentirà loro di organizzare l’inizio dell’anno scolastico.”
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E per eventuali mezzi sostitutivi per i treni soppressi tra le 9:30 e le 17:30? “Questa è una risposta che non posso darvi. Non forniamo la soluzione delle sostituzioni. Ma normalmente ci saranno le sostituzioni da parte dell’allenatore”, dice Francesca Aceto.
Interruzioni da aprile 2025
Se la SNCF comunica sul periodo tra agosto 2025 e gennaio 2026, non bisogna dimenticare che i lavori preparatori sui binari si svolgeranno a partire da aprile 2025 e comporteranno la non circolazione dei treni tra le 10:00 e le 15:00 nei giorni feriali. Lo stesso per febbraio 2026 con lavori di rifinitura. «A metà giornata bisognerà percorrere le due strade principali per eseguire i lavori di preparazione del sito da aprile, conferma Francesca Aceto. Mancano cinque ore di preparazione, ma l’impatto è minore.
Infine, la SNCF afferma: sì, ci saranno più treni prima delle 9:30 e dopo le 17:30 e sì, la capacità dei treni sarà aumentata: “Ciò consentirà di aggiungere posti a questi orari prima e dopo la costruzione”, conclude Francesca Aceto.
Per maggiori informazioni gli utenti dovranno ora attendere gennaio 2025 e la comunicazione da parte della SNCF dei nuovi orari per questo periodo.
Alban Gourgousse
