L’innovazione nel campo delle batterie elettriche è fondamentale per soddisfare le crescenti esigenze di autonomia, ricarica rapida e sostenibilità. Tra i leader di questo settore, CATL si distingue ancora una volta per il grande progresso tecnologico.
Un passo avanti per l’autonomia dei mezzi pesanti
Alla fiera IAA Transportation 2024, CATL, un’azienda cinese, ha presentato una batteria per veicoli pesanti, in grado di durare fino a 2,8 milioni di chilometri. Questo annuncio potrebbe trasformare il mercato dei veicoli elettrici.
I veicoli pesanti, come camion e autobus, devono affrontare sfide specifiche in termini di autonomia e ricarica, il che a volte ostacola l’adozione di massa dell’elettrico in questo segmento. È qui che CATL colpisce duramente con la sua batteria Tectrans – T. Questa nuova generazione di batterie offre un’autonomia di 500 chilometri per carica, una cifra impressionante che potrebbe convincere i vettori a passare all’elettrico.
La batteria Tectrans – T è disponibile in configurazioni che vanno da 200 a 600 kWh, garantendo flessibilità in base alle esigenze delle diverse tipologie di veicoli commerciali.
Permette infatti una ricarica del 70% in soli 15 minuti, grazie alla sua tecnologia di ricarica super veloce 4C. Ciò significa che la batteria può ricevere una potenza di ricarica quattro volte superiore alla sua capacità nominale, una caratteristica tecnica che riduce significativamente i tempi di fermo del veicolo.
Longevità impressionante
Sebbene l’autonomia e la velocità di ricarica siano aspetti importanti, la durata della batteria è altrettanto cruciale, soprattutto per i veicoli commerciali che percorrono ogni giorno lunghe distanze. CATL annuncia che la versione standard della batteria Tectrans – T ha una durata di 8 anni o 1,2 milioni di chilometri. Tuttavia, un’altra versione, chiamata “Long Life Edition”, spinge ulteriormente i limiti. Quest’ultimo può essere utilizzato per 15 anni e fino a 2,8 milioni di chilometri, una novità nel settore.
Questa eccezionale longevità rappresenta un innegabile vantaggio per le aziende di trasporto, che potranno ammortizzare in modo più efficace il costo iniziale della batteria. Inoltre, questa durabilità riduce anche l’impatto ambientale delle batterie estendendone il ciclo di vita, una preoccupazione crescente in un mondo in cui la sostenibilità è sempre più enfatizzata.
Un’altra innovazione significativa è la compatibilità di questa nuova batteria con i sistemi di cambio batteria, una tecnologia resa popolare da alcuni marchi come Nio. Questo sistema permette di sostituire velocemente una batteria scarica con una piena presso stazioni specializzate, eliminando così i tempi di attesa legati alla ricarica. Questo concetto, ancora in fase di sviluppo su larga scala, potrebbe rivelarsi una soluzione chiave per i veicoli commerciali elettrici a lungo termine, soprattutto nelle flotte di camion dove produttività e velocità sono essenziali.
Oltre alla batteria Tectrans – T per camion, CATL ha presentato anche diverse altre soluzioni adatte per autobus e veicoli commerciali leggeri. La batteria Tectrans B, ad esempio, destinata agli autobus elettrici, è davvero speciale grazie alla sua densità energetica di 175 Wh/kg, la più alta sul mercato. Può essere utilizzato per 15 anni e 1,5 milioni di chilometri, fornendo allo stesso tempo un’elevata resistenza a condizioni estreme, inclusa l’immersione prolungata in acqua o alle alte temperature. Questa maggiore robustezza potrebbe rendere gli autobus elettrici più affidabili in ambienti diversi, dalle città alle regioni più rurali.
Anche per i veicoli commerciali leggeri la batteria Tectrans L offre prestazioni impressionanti. Disponibile nelle versioni Long Range e Superfast Charging Edition, si ricarica anche in 4C e offre un’autonomia di 500 chilometri. È progettato per una durata di 8 anni o 80.000 chilometri, un compromesso equilibrato per le aziende con esigenze di logistica urbana.
