Leggi anche: Slittamento di bilancio: dobbiamo temere un aumento delle tasse?
“Lo Stato ci ha confermato che intende recuperare un miliardo di euro dal trasporto aereo”, indica Laurent Timsit, delegato generale della Fnam (Federazione dell’aviazione e delle sue professioni). La professione, che impiega 100.000 persone, è preoccupata per il piano di aumento del costo della tassa sui biglietti aerei. È uno degli strumenti dell’arsenale fiscale utilizzato dal governo per limitare lo slittamento dei conti pubblici.
Questa intenzione è confessata a malincuore dal Ministero dell’Economia. Recentemente ha ammesso di averlo nel mirino “la tassazione dei trasporti particolarmente inquinanti. »
Giocare sul “tasso di solidarietà”
Secondo la Fnam, il governo punta sulla “tariffa di solidarietà”, detta “tassa Chirac”, dal nome del presidente che la istituì nel 2006 per finanziare la solidarietà internazionale. Oggi porta allo Stato 460 milioni. “Aumentare il rendimento di un miliardo significa moltiplicare le tasse per tre”, calcola Laurent Timsit.
È dovuto dalle compagnie per ogni passeggero in partenza dalla Francia. “Il suo importo dipende dalla destinazione (Europa o extra Europa), spiega il delegato della Fnam. E classe di viaggio (economy o business). »
Si va da 2,63 € per biglietto (classe economica verso l’UE) a 63 € (volo in classe business fuori dall’Europa). Tali importi potrebbero quindi triplicare. “I passeggeri dovranno sostenere una parte dei costi aggiuntivi perché le aziende non saranno in grado di far fronte a un aumento così improvvisoassicura Laurent Timsit. Ciò indebolirà ulteriormente il trasporto aereo francese. E dissuadere i turisti dal venire in Francia, riducendo così le entrate statali. È una cattiva idea. Da parte loro, le associazioni ambientaliste difendono questa tassazione.
