Mentre è possibile caricare la batteria di alcune auto elettriche al 100% senza batter ciglio, per altre è fortemente sconsigliato. Per quello ? Bene, a causa della composizione della batteria.
Non tutti i tipi di batterie sono uguali. Avendo tutti i loro vantaggi e svantaggi, richiedono trattamenti molto diversi. E forse te ne sarai già accorto se hai confrontato diversi modelli di auto elettriche per scegliere quella dei tuoi sogni: per alcuni veicoli bisogna evitare di caricare la batteria al 100%.
Ma perché ? Beh, semplicemente perché alcuni hanno batterie al nichel-manganese-cobalto (NMC) e altri al nichel-cobalto-alluminio (NCA). Se questi hanno un grosso vantaggio nella densità energetica, si ricaricano piuttosto velocemente e sono più potenti e sportivi, hanno un grosso difetto: non devono essere caricati regolarmente al 100%. Invecchiano infatti più velocemente delle batterie LFP (litio-ferro-fosfato), e ricaricarle al 100% ne danneggerebbe ulteriormente l’aspettativa di vita, imponendo un certo stress ai materiali che le compongono. Ciò può anche generare problemi di sicurezza che sono già un po’ più presenti su questo tipo di batterie.
Se le LFP non hanno i vantaggi delle batterie NMC/NCA, sono un po’ come la “forza silenziosa” delle batterie, molto più robuste, resistenti e sicure, caricarle al 100% normalmente non rappresenta un problema…
_
Segui Geeko su Facebook, Youtube e Instagram per non perdere novità, test e buoni affari.
Ricevi le nostre ultime novità direttamente sul tuo WhatsApp iscrivendoti al nostro canale.
