La sanzione è stata comminata a causa di a “negligenza [autour de la] fornitura software di calcolo e controllo » per motori manipolati. Continental, il secondo fornitore automobilistico mondiale, ha annunciato giovedì 25 aprile di aver accettato di pagare una multa di 100 milioni di euro per porre fine al procedimento contro di lui in relazione allo scandalo dei motori diesel truccati del gruppo Volkswagen.
Il “Dieselgate” è scoppiato nel 2015 quando la Volkswagen ha ammesso di aver tentato di nascondere il reale livello delle emissioni più inquinanti di 11 milioni delle sue auto diesel. Come il leader di mercato Bosch, anche Continental si è trovata presto nel mirino degli investigatori per gli equipaggiamenti forniti alla Volkswagen.
Le cause hanno preso di mira la sua ex divisione trasmissioni denominata “Powertrain Drive”, divenuta Vitesco dopo la scissione dal gruppo e la successiva quotazione in Borsa. Continental precisa di aver accantonato gran parte dell’importo della multa e che ora si rivolgerà a Vitesco per recuperare i 100 milioni di euro pagati.
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Per Continental il caso è chiuso, ma il procedimento è ancora in corso contro una quarantina di persone del gruppo, ha appreso l’Agence France-Presse (AFP) dalla Procura di Hannover.
Ex dirigenti sono processati per il reato di frode e tecnici per quello di favoreggiamento in frode. In questa vasta vicenda che ha scosso il settore automobilistico tedesco e danneggiato la reputazione della più grande economia europea nel suo complesso, l’ex amministratore delegato della Volkswagen fino al 2015, Martin Winterkorn, sarà processato a settembre per il suo ruolo nello scandalo. L’ex amministratore delegato della filiale Audi, Rupert Stadler, condannato lo scorso giugno a ventuno mesi di carcere e a 1,1 milioni di euro di multa, ha presentato ricorso contro la sentenza.
