Da quando le nuove generazioni di veicoli invadono il mercato automobilistico, i meccanici hanno dovuto aggiornare le proprie conoscenze per poter lavorare su questo tipo di veicolo. Recentemente, l’istituto tecnico René Cartigny ha ricevuto un’auto elettrica al 100% che permetterà di formare insegnanti e studenti.
Alla scuola è stata consegnata una Renault Zoé con il software che accompagna l’auto didattica. Questo software consente a insegnanti e studenti di studiare un’auto elettrica da qualsiasi angolazione scelgano. Ad esempio, è possibile visualizzare il motore modellato e azionarlo virtualmente. “È un software in grado di comunicare con il veicolo, ti permetterà di vedere diversi parametri del veicolo durante la guida, l’arresto o la pre-corsa“, spiega Mohammed Khalifa, professore di elettricità automobilistica.
Buone notizie per gli studenti
Gli studenti possono così vedere come funziona al contrario, smontarlo pezzo per pezzo, vedere quali passi bisogna fare prima di arrivare a questa o quella parte, notizia accolta positivamente dagli studenti, perché, durante il tirocinio, non possono non toccare le auto elettriche senza aggregazioni specifiche. “Nei garage dove facciamo stage ci sono i veicoli, ma non possiamo toccarli perché non abbiamo il diploma, mentre qui possiamo toccarli davvero con mano, vedere le cose”, esulta Florian , un altro studente di elettricità automobilistica.
Un lavoro che cambia
Con la comparsa delle nuove generazioni di veicoli, i meccanici hanno dovuto adattarsi perché il lavoro sta cambiando. Educam, che offre diversi corsi di formazione per meccanici, ha inserito nel suo catalogo corsi di formazione specifici per le auto elettriche. «I lavoratori che lavorano su veicoli ibridi o elettrici devono avere un certificato settoriale che dipende dal tipo di lavoro che svolgono», spiega Paul-Henri Gilissen: direttore generale di Educam.
Sono disponibili diversi corsi di formazione e anche diversi livelli. Per poter intervenire su un’auto elettrica è obbligatorio avere appositi certificati e per poter toccare la batteria è necessario il livello tre di aggregazione dei quattro livelli esistenti. Questi percorsi formativi sono aperti anche a docenti e studenti e hanno validità 6 anni.
corso di formazione per meccanici di auto elettriche
