Nessuna sorpresa ma comunque brutte notizie per Musk. Tesla ha annunciato durante la notte i suoi risultati finanziari per il primo trimestre dell’anno. I dati attesi, dopo l’annuncio della scorsa settimana dell’eliminazione di oltre il 10% dei suoi dipendenti in tutto il mondo, ovvero di oltre 14.000 persone in Cina e negli Stati Uniti, i suoi mercati più grandi e 400 posti di lavoro nella sua megafabbrica situata vicino a Berlino.
Nei primi tre mesi dell’anno Tesla ha registrato un calo del fatturato, a 21,3 miliardi di dollari, rispetto ai 23,33 miliardi dell’anno precedente, legato all’aumento della concorrenza e al rallentamento della domanda di veicoli elettrici a livello mondiale. Si tratta di una cifra inferiore al consenso degli analisti di 22,15 miliardi di dollari, secondo i dati di Londragruppo di borsa. Il risultato ha subito un forte calo nel primo trimestre (-55% su un anno) e il L’utile netto di Tesla è stato pari a 1,13 miliardi di dollari, rispetto ai 2,51 miliardi di dollari dello stesso periodo dell’anno scorso. Si tratta del primo calo del gruppo dopo la pandemia di Covid.
Auto elettriche: dove sta andando Tesla?
Per evitare il crollo del mercato azionario, il direttore dell’azienda, Elon Musk, ha annunciato che anticiperà il lancio di nuovi modelli inizialmente previsto per la seconda metà del 2025, cosa che ha fatto salire le azioni di Tesla di quasi il 7% negli scambi di borsa. post-chiusura. Per rispettare questo nuovo programma, il produttore utilizzerà parte delle piattaforme delle sue attuali linee di produzione. Ciò potrebbe comportare una riduzione dei costi inferiore a quanto previsto in precedenza, ma consentirà un migliore controllo delle spese di investimento. in questi tempi incerti “, ha indicato Sei qui. Per ora, il prezzo di questi nuovi veicoli e la loro data di uscita sono rimasti segreti durante la presentazione dei risultati.
I recenti sconvolgimenti di Tesla hanno fatto crollare le sue azioni del 34% in sei mesi, la peggiore performance di tutti i titoli dell’S&P 500, l’indice azionario basato su 500 grandi società quotate nelle borse degli Stati Uniti. Il produttore, tuttavia, rimane ben al di sopra dei suoi concorrenti in termini di valutazione, con 542 miliardi di dollari, rispetto ai 305 miliardi di euro di Toyota, il secondo gruppo automobilistico con la valutazione più alta.
Meno consegne
Il gruppo americano aveva avvertito, durante la presentazione dei risultati annuali del 2023, che il 2024 avrebbe avuto “ un tasso di crescita del volume dei veicoli (che) potrebbe essere significativamente inferiore al tasso di crescita raggiunto nel 2023 “. La colpa di una situazione tra due ondate di crescita “, ha giustificato Tesla durante le domande con i giornalisti: una guidata dal rilascio dei Modelli 3 e Y nel 2017 e nel 2020, rispettivamente, e una seconda ondata che inizierebbe con la piattaforma di veicoli di prossima generazione. Quest’ultimo sarà contrassegnato da un “ revisione totale del sistema produttivo », ha esultato Elon Musk.
Tesla: il calo dei prezzi delle auto elettriche aumenta le vendite ma riduce i margini
Una previsione confermata dai primi risultati delle vendite internazionali pubblicati all’inizio di aprile. Le consegne sono quindi in calo dell’8,5% rispetto al primo trimestre del 2023. Peggio ancora, sono addirittura del 20% in meno rispetto alla fine del 2023, una prima volta per l’azienda di Elon Musk dal 2020.
Nell’ultimo trimestre del 2023, l’azienda americana è stata addirittura superata dal suo grande rivale cinese, il produttore BYD, nel numero di consegne di veicoli elettrici.
Calano i prezzi a cascata
Per porre rimedio a questa situazione, Tesla sta annunciando una riduzione dei prezzi. Il produttore deve anche ridurre le proprie scorte in base Analisti di JPMorgan. Prima negli Stati Uniti, poi in Cina, dove il gruppo riduce i prezzi dei suoi modelli di quasi 2.000 dollari (circa 1.870 euro) poiché si trova ad affrontare un calo delle vendite e un’intensificazione della guerra dei prezzi per i veicoli elettrici (EV), in particolare contro i modelli cinesi più economici. Questa settimana è stata la Germania a beneficiarne, poi la Francia: il prezzo della Model 3 è sceso di 3.000 euro, a 39.990 euro, secondo i dati diffusi lunedì dal sito web del gruppo.
“ I prezzi di Sei qui devono cambiare frequentemente per adattare la produzione alla domanda “, ha detto domenica a X il CEO del gruppo, Elon Musk.
Un’altra carta da giocare da Elon Musk per tenere affamati gli investitori: le auto autonome. Il manager ha annunciato poche settimane fa l’uscita sul mercato di taxi robot completamente autonomi, l’8 agosto, che farebbero di Tesla la prima azienda a riuscire in questa scommessa.
