Ecco i prezzi francesi delle auto elettriche cinesi che vogliono competere con Audi e BMW

Hai mai sentito parlare di Hongqi? Questo nome potrebbe vagamente dirvi qualcosa, perché il marchio cinese era presente in Francia durante l’ultimo Salone di Parigi nell’ottobre 2024. Ma da allora, silenzio radio per questo produttore, fondato nel 1958 e il cui nome significa in cinese “ la bandiera rossa ».

Meno di 50.000 euro

All’inizio l’azienda si dedicava esclusivamente alla produzione di automobili per gli alti funzionari del regime cineseprima dell’apertura al grande pubblico. Per la cronaca, Hongqi appartiene al gruppo FAW, che collabora con Volkswagen e Audi attraverso joint venture. E ora il marchio vuole svilupparsi in modo massiccio e prevede di produrre 300.000 automobili nel 2025. il lancio di 17 nuovi modellidi cui 15 elettrici.

E tra le aree di sviluppo previste, l’insediamento in Europa è una priorità. Hongqi ha così rivelato durante gli ultimi Mondiali i prezzi delle sue auto nel Vecchio Continente, e oggi, arriva ufficialmente in Franciacome evidenziato dal suo sito web.

La gamma inizia con la berlina EH7, che abbiamo potuto scoprire in autunno. Quest’ultima, che compete con la Tesla Model S e le altre Volkswagen ID.7, parte da 49.990 euro come indicato sul sito del produttore. Sono disponibili tre versioni, con alimentazione inclusa tra 344 e 619 cavallia due e quattro ruote motrici.

La batteria oscilla tra 85 e 111 kWh, sufficienti per offrire un’autonomia massima di 655 chilometri secondo il ciclo europeo WLTP. Occorrono poi 20 minuti per passare dal 20 all’80%, una potenza massima di 250 kW. La berlina offre una dotazione generosa rispetto al livello base. Ciò include in particolare la guida autonoma di livello 2 e un touch screen da 15,5 pollici compatibile con Apple CarPlay wireless e Android Auto.

Appena sopra troviamo il grande SUV Hongqi EHS7, che abbiamo potuto avvicinare anche a Parigi. Quest’ultimo ha una lunghezza di 4,93 metri e inizia da 53.990 euro. Sebbene sia basata su una piattaforma diversa dalla berlina, vanta le stesse caratteristiche tecniche, con potenze di 344 e 619 cavalli oltre a batterie identiche. D’altra parte, la massima autonomia ora il limite è di 600 chilometri WLTP. Anche la ricarica avviene dal 20 all’80% in 20 minuti.

Nessun bonus ecologico

Anche in questo caso il SUV viene fornito di serie guida autonoma e numerosi sistemi di assistenza, come il cruise control adattivo e le sospensioni controllate, riservati alla versione a trazione integrale. Il conducente può anche beneficiare di a Touchscreen da 15,5 pollici ripreso dalla berlina, associato ad un quadro strumenti digitale da 6 pollici. I sedili sono massaggianti e ventilati, con regolazione elettrica. Infine, anche la pompa di calore è di serie.

Infine, Hongqi commercializza qui anche il grande SUV E-HS9, lungo 5,21 metri e che vuole competere con Rolls-Royce. Questo presenta un biglietto d’ingresso da 101.990 euro e ha diritto solo alla versione a trazione integrale da 551 cavalli, che comprende una batteria da 120 kWh. Abbastanza per visualizzare un’autonomia di “soli” 515 chilometri, a causa di un consumo elevato di 25 kWh/100 km dovuto al peso. La ricarica avviene nuovamente in 20 minuti.

La dotazione è ovviamente molto generosa, comprendendo tra l’altro due touch screen, luci anteriori e posteriori riscaldato, massaggiante e ventilato. Il tutto è completato da un regolatore adattivo e sospensioni pneumatiche per un comfort ottimale.

Devi sapere che nessuna di queste auto ha diritto al bonus ecologico, qualunque sia il suo prezzo, poiché è prodotta in Cina. Il che va di pari passo anche con dazi doganali elevati, anche se i prezzi restano accettabili per i primi due modelli.