La forte inondazione del Rodano alla fine di giugno ha devastato una zona residenziale e un sito industriale a Sierre. Tra un disastro naturale e un naufragio politico-amministrativo, il tempo presente ha indagato su questo disastro che è stato annunciato.
La notte del 29 giugno 2024, il Rodano traboccò a Sierre, inondando il distretto di Subgigonde e devastando il sito di produzione di alluminio. Miracolosamente, nessuna perdita umana deve essere deplorata, ma decine di famiglie vedono le loro vite oscillate, costrette a lasciare la loro sistemazione nel cuore della notte. Non possono mai tornare.
Le abitazioni di Undergrowth, con affitti modesti, risalenti all’inizio del 20 ° secolo, costruiti dall’industria di alluminio situata di fronte, sull’altra banca del Rodano.
Il tempo attuale ha indagato per capire perché diverse famiglie hanno dovuto lasciare tutto e sentirsi abbandonate dalle autorità oggi. Cem Peksam ha perso non solo la casa in cui viveva con la sua famiglia, ma anche il sogno di una vita, il ristorante che avrebbe aperto due giorni dopo nel quartiere.
>> Rivedi le immagini del diluvio del 30 giugno 2024:
Questo disastro potrebbe essere stato evitato?
Questo disastro non è una sorpresa: per decenni, le alluvioni del Rodano minacciano la valle tra Gletsch e il lago Ginevra, nonostante due correzioni storiche del fiume per contenere i suoi overflow.
Le opere titaniche sono state intraprese dalla fine del XIX secolo, sempre più derivanti dal fiume, che ha permesso allo sviluppo agricolo, industriale e urbano della valle. Ma il Rodano, incanalato su 160 chilometri come pochi fiumi in Europa, è ancora traboccante. E non avverte. Il danno può essere considerevole.
In che modo quindi proteggere la pianura anticipando le inondazioni rare quanto eccezionali, ma sicuramente devastanti?
Il sito del secolo è stato lanciato
All’inizio degli anni 2000, l’approccio è cambiato radicalmente. Invece di rafforzare la sua conduttura, la terza correzione del Rodano ha in programma di ampliare il letto del fiume oltre 160 chilometri. Il progetto è quindi in linea con l’evoluzione della legislazione federale sui fiumi. È quindi una questione di dare motivi al Rodano per contenere meglio i suoi traboccanti, a frenare le sue inondazioni e quindi assorbirle.
Il progetto è Titanic – il suo budget raggiungerà i 3,4 miliardi di franchi – e dovrà aver luogo per diversi decenni, a partire da una fase di studio lunga ed essenziale. Ma nei settori più rischiosi, sono previste misure prioritarie, per materializzarsi il più rapidamente possibile. Questo è il caso di Sierre (Central Valais) e Visp (Haut-Valais).
Ma le opposizioni locali, i conflitti di interesse e i vincoli di bilancio ritarderanno rapidamente l’attuazione del progetto. Mentre il lavoro prioritario viene svolto nell’allevamento, proteggendo efficacemente la zona industriale locale sotto la pressione del gigante chimico di Lonza, nulla viene intrapreso a Sierre, ma identificato come una sezione particolarmente delicata. Il fiume è molto angusto lì, circondato da edifici industriali, case, ponti molto bassi e una scogliera.
Torna in pausa annunciata nel 2024
Un elemento cambierà radicalmente la situazione: nel 2021, l’UDC Haut -valaisan Franz Rupen, appena eletto al Consiglio di Stato, occupa il fascicolo con l’intenzione chiaramente mostrata di rivedere -ciò che molti hanno battezzato ”il progetto del progetto del secolo “.
Il turno è ripido. Il progetto è sospeso, causando scudi senza precedenti tra gli specialisti nel corso d’acqua.
Jean-Pierre Jordan, che era responsabile di Rhône 3 presso l’ufficio federale ambientale, l’organizzazione responsabile della gestione del finanziamento del progetto, è sorpresa dalla brutalità della svolta e dalla debolezza della sua argomentazione: “Lì a una realtà scientifica e Il progetto R3 si basava sulla legislazione, concetti scientifici validi per tutta la Svizzera, quindi non possiamo mettere in discussione così “, ha detto.
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Per rivedere, dovrai rivedere tutto, a partire dagli obiettivi protettivi ritenuti troppo in alto. Il rischio legato alle alluvioni sarebbe stato sopravvalutato e il tutto sarebbe sproporzionato, secondo il rapporto dell’ingegnere consultante Christophe Voyame, imposto dallo stato di Valais per Un’analisi globale resa pubblica alla fine di maggio 2024.
Gli oppositori della terza correzione del Rodano sono felici: “I pericoli, i rischi sono stati sopravvalutati per giustificare i costi molto elevati per il lavoro. Ma questi costi sono in effetti dovuti alla sicurezza che vogliamo portare, ma legati ad aspetti ambientali e biologici “, Estem Blaise Melly, deputato UDC nel Parlamento Valais.
Un’alluvione un mese dopo
Un mese dopo, l’inondazione del Rodano ha devastato il distretto di Sub-Geronde, dove la terza correzione del Rodano non è stata implementata. “L’area di Sierre è stata identificata come un’area di rischio, con misure prioritarie. Se fossero state fatte le azioni, l’inondazione sarebbe stata sicuramente significativamente ridotta “, Deplores Serge Gaudin, direttore di Novelis, che produce fogli di alluminio per marchi automobilistici ad alta end.
La produzione viene fermata per più di due mesi, con conseguenze disastrose. Per Porsche, che viene fornito esclusivamente a Sierre per i fogli delle sue auto, le fermate della fabbrica hanno comportato perdite un miliardo di euro, ovvero 17.000 veicoli non prodotti.
>> Il rapporto delle 19:30 due mesi dopo l’inondazione:
Il dramma sottobosco mette in evidenza le lacune in un sistema impantanato in litigi politici e amministrativi. Il ponte ferroviario, classificato come patrimonio, diventa una diga naturale che causerà brutalmente alluvione, mentre le case costruite nel letto del Rodano, classificate anche, impediscono l’ampliamento necessario del fiume.
Una commissione d’inchiesta creata nell’autunno del 2024 dal Parlamento di Valais deve far luce sulle cause del disastro e delle responsabilità.
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Ma c’è anche un’altra area grigia, più discreta e che ha amplificato l’angoscia delle vittime del disastro delle inondazioni: la mancanza di un efficace supporto da parte dello stato. Dopo le prime due settimane di gestione diretta, gli aiuti pubblici si sono rivelati quasi inesistenti. Gli abitanti di Subgéronde, la maggior parte dei quali hanno redditi modesti, hanno dovuto fare affidamento sulla catena di felicità per poter sopravvivere. L’assicurazione lotta per coprire perdite reali, immergendo molte famiglie nell’incertezza e nella precarietà.
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In attesa di un ipotetico risveglio del lavoro sul Rodano, rimarrà una domanda: per quanto tempo e in che modo gli abitanti del Valais vivranno sotto la minaccia del fiume, amplificati dai cambiamenti climatici?
Corinne Portier/Cab
