64 giorni 19 ore e 22 minuti per Charlie Dalin che ha preso il comando del Vendée Globe questo martedì. questa decima edizione ha battuto diversi record, tra cui quello di Armel Le Cléac’h, vincitore nel 2017. Spiegazioni a una velocità pazzesca.
Un record infranto! Armel Le Cléac’h, autore del tempo di riferimento (74 giorni) nel 2017, ha suscitato l’entusiasmo degli appassionati di vela e di tecnica davanti alle prestazioni di Charlie Dalin e Yoann Richomme. “Sono quasi 10 giorni in meno di me, è un momento fantastico! Raggiungeremo finalmente il limite massimo del tempo di riferimento in un monoscafo, come siamo riusciti a fare oggi in un multiscafo. Come la barriera dei 40 giorni per circumnavigare il mondo in un multiscafo è difficile da superare, in un monoscafo di 18 metri di lunghezza, forse la barriera dei 60 giorni sarà una barriera un po’ complicata da superare nei prossimi anni. sappiamo che le dimensioni delle barche rappresentano un po’ un limite di velocità rispetto a ciò che è possibile fare in un viaggio intorno al mondo”.
I “foiler” chiaramente a loro vantaggio e con pochi danni
Ogni edizione dimostra un po’ di più che la tecnologia del foil è sempre più affidabile ed efficiente. Con un record di velocità su 24 ore portato a 615 miglia (1.139 chilometri) da Sébastien Simon alla fine di novembre e tempi di traversata molto rapidi dalla discesa a sud dell’Atlantico, i monoscafi di nuova generazione e i loro velisti che non hanno scelto di restare dritti pinne come Jean Le Cam sono molto più efficienti.
“È vero che le barche hanno fatto enormi progressi in otto anni”, conferma Le Cléac’h. “Quattro anni fa c’era anche una preparazione un po’ ridotta con il Covid. Le nuove barche avevano navigato pochissimo, anche i marinai, e di conseguenza le barche non erano state utilizzate come previsto. È vero che ha regalato un tempo di gara complicato”. Un dato statistico risalta a poche settimane dall’arrivo di tutti i concorrenti: i pochi abbandoni. 6 su 40 (15%) hanno rinunciato dopo due mesi di gare. Quattro anni fa c’erano 8 partecipanti su 33 (24%) e 11 su 29 (38%) nel 2016.
Meteo favorevole alla prestazione
Se durante la scorsa edizione, Yannick Bestaven aveva impiegato sei giorni in più di Armel Le Cléac’h per circumnavigare il pianeta, anche perché il tempo non era stato favorevole a tempi da record. Ma per questa edizione sono anche le scelte strategiche, a volte più rischiose, dei primi tre che permettono alla flotta di essere condotta ad alta velocità.
“Sono riusciti ad andare con questo tempo”, conferma Armel Le Cléac’h. “Gli ha permesso di andare molto velocemente, soprattutto nel Pacifico e nell’Atlantico meridionale, e quindi di guadagnare davvero moltissime miglia, soprattutto sugli inseguitori. È lì che si nota un po’ la differenza, in particolare nel gruppo dal 4° al 10° posto. Finiranno quasi una settimana o più dopo, quindi è comunque enorme. Anche se sono barche molto vicine in termini di prestazioni, anche il meteo ha aiutato.
