E in Europa? Motus, non una parola a Tesla, anche se la produzione sarebbe iniziata alla GigaBerlinla fabbrica tedesca che produce la Model Y destinata al mercato del Vecchio Continente. Secondo diverse fonti, i dipendenti hanno ricevuto una nota in cui si annunciava addirittura che domani la prima vettura uscirà dalle linee di produzione, il che potrebbe contemporaneamente avviare i preordini!
Modello Y Europeo: cosa cambia?
Quindi, cosa aspettarsi da questa versione? Già a livello estetico Berlino è capace di creare nuovi colori come il Midnight Cherry Red. Il nuovo Pacific Blue potrebbe essere diverso qui, e sarebbe anche bello se il produttore cambiasse un po’ la sua tavolozza. blu-bianco-rosso
diventato un po’ troppo comune, nonostante le poche sfumature di grigio. Ultra Red sostituirà l’attuale Cherry Red? Mistero.
Se alcuni credono ancora che sia solo un grande lifting
(un cambio di look), Tuttavia, questo nuovo modello offre un gran numero di novità, con interni completamente ridisegnati.un netto aumento della qualità dei materiali, uno schermo per i bambini nella parte posteriore e persino una telecamera aggiuntiva nella griglia per migliorare le funzioni di parcheggio.
Ricarica più veloce?
Un’Europa, è possibile che Tesla modifichi leggermente le batterie utilizzate. Ricordiamo che la versione entry-level Propulsion LFP è una delle rare a includere pacchi BYD Blade in grado di ricaricarsi in una ventina di minuti, contro i 30 minuti delle versioni NMC (High Autonomy), nonostante i 400V che sono ancora presenti sulla Y.
Le potenze dei motori sono strettamente legate alle capacità degli accumulatorianche qui si potrebbe sperare in qualche cambiamento, e magari in un aumento di potenza, chissà. E perché no migliorata velocità di ricarica e migliore autonomia sulle versioni Long Range? In Cina le aspettative sull’efficienza e sul raggio d’azione sembrano inferiori rispetto a noi. È vero che la Model Y Dual Motor non supera ancora i 600Km nel nostro Paese.
A proposito, la versione Long Range Propulsion non è ancora nel catalogo cinese e australiano: questa versione che abbiamo potuto provare recentemente supera finalmente i 600Kmgrazie al minor peso e alla migliore efficienza. Anche in questo caso sembrerebbe strano se Tesla non lo offrisse qui.
Comodo o comodo?
Molti erano riluttanti a passare alla Model 3 Highland perché Tesla aveva rimosso i comodi, cosa non sempre pratica in Europa.
Infatti, nelle rotatorie strette o nelle manovre cittadine, il volante viene spesso girato al massimo e gli indicatori posti sul volante sono difficilmente azionabili. EuroNCAP ha addirittura denunciato questi vincoli, stimando che i prossimi test dell’organizzazione si concentreranno anche sull’ergonomia degli elementi di guida.
Sui modelli australiani sembra che i comandi dei fari e i tergicristalli siano ancora presenti sul volanteil che non è sempre pratico (per lampeggiare i fari ad esempio), ma Tesla ha aggiunto un interruttore per gli indicatori, lo vediamo molto chiaramente qui:
Comunque, Tesla non offre nulla come optional, quindi il comodo sembra essere di serie su questi modellianche se non abbiamo ancora avuto un video che confermi l’esatto funzionamento – solo per l’indicatore o anche per i fari/tergicristalli?
Un’altra domanda, la versione 7 posti è (per il momento) scomparsa dal catalogo cinese, anche se alcune indiscrezioni parlavano dell’arrivo di una versione 6 posti appositamente dedicato a questo mercato. Forse più tardi? In Europa, la Kia EV9, la Peugeot 5008 e altre Mercedes EQB/EQS stanno già competendo per questo succulento mercato. Anche BYD quest’anno dovrebbe rinnovare il suo TANG!
Tesla davanti ad Audi, grazie alla Model Y
La Model Y è molto importante per Tesla, è il suo best-seller in Europa e il marchio non deve fallire.
Secondo gli ultimi dati diffusi oggi, Tesla ha addirittura superato Audi con 1,79 milioni di veicoli prodotti nel 2024 rispetto all’1,67 del marchio tedesco, che ha visto le sue vendite 100% elettriche diminuire dell’8%!
L’anno scorso, Tesla ha venduto 28.577 Model Y in Francia, molto più avanti della Megane (16.800), la BMW iX (8.940) e la Skoda Enyaq (6.158). Si tratta quindi di continuare a convincere i nuovi arrivati all’elettrico, ma anche chi si appresta a rinnovare il modello precedente!
Da parte mia, spero che avremo diritto a questo ritorno del comodo, dell’autonomia e della velocità di ricarica migliorata sulla versione Long Autonomy e perché no, una versione a 6 o 7 posti. E tu ?
