Vendée Globe 2024. “Lo devo a me stesso e voglio finire”, Yannick Bestaven lascia la gara per completare il suo giro del mondo

Dopo 6 giorni di sosta tecnica a Ushuaïa (estremo sud dell’Argentina), Yannick Bestaven torna in mare questo lunedì 6 gennaio a bordo del suo IMOCA Maître CoQ V, diretto a Les Sables d’Olonne. Anche se il Vendée Globe si è concluso bruscamente per il detentore del titolo il 30 dicembre, il suo tour mondiale non è finito.

Il team tecnico ha rimesso a galla Maître CoQ V in tempi record. Yannick Bestaven torna in mare questo lunedì 6 gennaio a bordo del suo IMOCA riparato, diretto a Les Sables d’Olonne.

Ormai fuori gara, il Rochelais è deciso a portare a termine il suo giro del mondo, per scrivere da solo le ultime righe della sua storia.

Il vincitore della 9a edizione del Vendée Globe non è il tipo di velista che si arrende.

La nuova partenza in solitaria a bordo del Maître CoQ V ha avuto luogo questo lunedì 6 gennaio alle 6 ora locale (10 ora di Parigi). Yannick ha voluto partire contemporaneamente al gruppo guidato da Tanguy Le Turquais (Lazare) di cui fa parte anche il suo amico d’infanzia Arnaud Boissière (La Mie Câline).

Adesso dovremo discendere il Canale di Beagle per raggiungere l’Atlantico, un canale di più di 100 km, che dovremo percorrere nella zona marittima dell’Argentina, e tutto questo in motore, per circa una dozzina di ore. Per non correre rischi, la squadra tecnica accompagnerà Maître CoQ V e Yannick Bestaven, finché non potrà navigare in sicurezza.

Lo skipper spera di raggiungere il porto della Vandea prima della fine di gennaio. Ma prima, dovrà essere un abile stratega per risalire l’Oceano Atlantico ed evitare le trappole meteorologiche che potrebbe incontrare.

Ho detto che questa era la mia ultima gara in solitaria, quindi poter riportare Maître CoQ V a Les Sables in solitaria mi permetterebbe di concludere con una nota felice, e poi c’è il senso di condivisione

Yannick Bestaven

Skipper Maître CoQ V

“Ci sono tantissime persone che mi aspettano all’arrivo. So che tutti i dipendenti che non hanno potuto festeggiare il mio arrivo 4 anni fa a causa del COVID sono ansiosi di farlo quest’anno. tutti questi motivi lo devo a me stesso e voglio finire di sperimentarlo. Grazie alla mia squadra, siamo riusciti a effettuare le riparazioni su Maître CoQ V in tempi record, e potrò partire, fuori gara, ma con il pacco. di Tanguy Le Turquais, il mio amico Cali (Arnaud Boissières)… non vedo l’ora di tornare in mare e completare il giro. Ci sarà molta strategia per risalire l’Atlantico, non vedo l’ora di ritrovare queste condizioni. aggiunge il browser.

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Appena arrivati ​​a Ushuaïa, martedì 31 dicembre, i membri della squadra tecnica hanno iniziato le prime ispezioni dello scafo dell’IMOCA per valutare l’entità dei danni.

Yannick Bestaven e il suo team sono riusciti a far cadere Maître CoQ V in acqua per dare un’occhiata più da vicino al fondo dello scafo della barca ed eseguire il lavoro di laminazione, stendendo strati di fibra di carbonio.

“Le operazioni con le gru a Ushuaïa sono complicate. Le autorità locali ci hanno concesso solo un giorno con la gru, quindi abbiamo dovuto trovare dei trucchi per poter posizionare la barca tra tre ormeggi tirando l’albero da una delle drizzespiega Jean Marie Dauris, direttore tecnico e sportivo del team velico Maître CoQ. Questo ci ha permesso di effettuare interventi di riparazione sullo scafo, a livello della chiglia, del fasciame e del foil. Inoltre siamo riusciti a riparare molti piccoli infortuni e a ripristinare completamente il sistema di sterzo. Abbiamo ricostruito tutta la parte rotta, cambiato le pale del timone. Siamo stati anche in grado di correggere il codice 0. Siamo stati in grado di trasferirci in una palestra per espanderci salpa e riparalo”.

Yannick potrà partire con una barca pienamente operativa

Jean Marie Dauris

Direttore tecnico e sportivo del team velico Maître CoQ

Un progetto straordinario, portato a termine in tempi record. “Siamo stati accolti molto bene dalla gente del posto e abbiamo incontrato anche molti francesi. Molti marinai hanno voluto darci una mano con le riparazioni. Siamo stati aiutati bene, perché non è proprio il posto migliore. più facile fare scalo, alla fine del mondo, con mezzi che non sono necessariamente i più adatti a questo tipo di barca La realizzazione di questo progetto con Maître CoQ V ha richiesto molta organizzazione, soprattutto per adattarsi alle condizioni meteorologiche. sono abbastanza variabili con rovesci, temperature che oscillano dai 5 ai 20°C“, specifica il tecnico.

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“L’abbandono è stato brutale. È stato doloroso per Yannick come per l’intero team di Maître CoQ e per i soci. Ma sappiamo tutti che stiamo vivendo avventure eccezionali e che in questo contesto non possiamo lamentarci, ma dobbiamo andare avanti“, dichiara Anne Combier, team manager.

“La competizione, in generale, è anche una lezione di vita, di umiltà, uno stato d’animo resiliente che ci dà la forza di ripartire. Una volta presa la decisione, ci siamo messi al lavoro per costruire l’operazione “commando” all’altra estremità dell’emisfero sud, per accogliere Yannick e Maître CoQ V a Ushuaïa nelle migliori condizioni. Abbiamo potuto contare su un’incredibile rete di velisti, team IMOCA, tante persone. soluzioni proposte nel darci i giusti contatti in loco”, confida.

Questa incredibile esperienza fa luce sulla nostra professione che ci affascina. Ringrazio il team tecnico che a Capodanno ha mollato tutto per partire senza fare domande.

Anne Combier

Direttore della squadra

“CSiamo partiti verso Les Sables d’Olonne! Che avventura fermarsi qui, non era proprio quello che avevo programmato nel programma ma ehi…”soufflé Yannick Bestaven. “Purtroppo fuori gara, ma faremo di tutto affinché la fine di questo giro del mondo sia la più bella possibile”promette.