Grazie alla nostra nuova partnership con BYD, produttore leader di auto elettriche, i costi di acquisizione dei veicoli elettrici per i conducenti di VTC saranno drasticamente ridotti, contribuendo ad accelerarne l’adozione. Si tratta di una nuova dotazione stimata in 8 milioni di euro stanziata nell'ambito del “Piano Mobilità Elettrica” per consentire a 3.000 automobilisti di passare all'elettrico nel 2025. Un'iniziativa che si aggiunge a una decina di partner del settore automobilistico come Renault-Nissan, Stellantis, Tesla o Hertz disponibili per i conducenti VTC.
La scorsa estate abbiamo annunciato una partnership globale con BYD per portare 100.000 nuovi veicoli elettrici BYD sulla nostra piattaforma. Oltre al loro costo accessibile, i veicoli BYD sono particolarmente adatti alla professione di conducente VTC grazie alla loro vasta gamma di modelli, alle prestazioni superiori della batteria, alla qualità di produzione e ai ridotti costi di manutenzione e riparazione.
Sebbene i conducenti di VTC stiano passando all’elettrico cinque volte più velocemente dei privati, il prezzo dei veicoli elettrici rimane il principale ostacolo alla transizione. Pertanto, grazie a questa nuova partnership, un conducente VTC idoneo potrà acquistare la BYD SEAL – una berlina elegante, economica e di fascia alta – o l’ATTO 3 – il SUV elettrico al 100% – a un prezzo accessibile.
L'obiettivo è quindi quello di ridurre il costo aggiuntivo stimato in 15.000 euro tra un veicolo ibrido di seconda mano (circa 20.000 euro), ancora molto apprezzato dagli automobilisti, e il costo di un veicolo elettrico nuovo (più di 40.000 euro in media).
Gli autisti VTC potranno quindi beneficiare della tariffa negoziata nell'ambito della nostra partnership e della dotazione del Piano di Mobilità Elettrica dell'autista. che verrà detratto direttamente dal prezzo di acquisto del veicolo.
Supportare gli autisti VTC nella transizione all’elettrico e nell’abbandono del diesel
In Francia, il 16% dei chilometri percorsi sulla nostra piattaforma nel terzo trimestre del 2024 sono stati percorsi da conducenti che utilizzavano veicoli elettrici, una percentuale doppia rispetto a quella del parco automobilistico francese.. Oggi siamo la prima piattaforma di trasporto elettrico su richiesta in Francia e nel mondo.
Allo stesso tempo, grazie ad un piano progressivo avviato nel 2021, stiamo eliminando gradualmente il diesel. Sulla nostra piattaforma sono stati percorsi solo il 7% dei chilometri da veicoli diesel nel terzo trimestre, ovvero 7 volte meno della popolazione francese.
Un'impresa quando gli aiuti pubblici per le acquisizioni si riducono ogni anno un po' di più e il il legislatore non ha fissato obiettivi ecologici ambiziosi per i veicoli aziendali.
Continuare gli sforzi sulla ricarica con un budget di 7 milioni di euro
Nel 2024 abbiamo stretto due partnership dedicate agli automobilisti che vivono in alloggi sia individuali che collettivi con ChargeMap e ChargeGuru. I conducenti idonei che acquistano o noleggiano un veicolo elettrico al 100% possono scegliere di beneficiare della fornitura di una carta di ricarica con un credito mensile di € 250 per un anno con Chargemap o dell'installazione gratuita di una stazione di ricarica domestica tramite ChargeGuru.
Sei mesi dopo, quasi 2.500 conducenti hanno potuto beneficiare di questo aiuto per la ricarica. Per il 70% di loro, questo è stato un vettore di accelerazione nella transizione.
Per questo rafforziamo ancora una volta queste due partnership, per i nuovi conducenti VTC che passano all’elettrico e per chi già guida l’elettrico, e mettiamo a disposizione una dotazione aggiuntiva di 7 milioni di euro per offrire un’offerta di ricarica a quasi 6.000 conducenti.
