In giro per il mondo come equipaggio su un Ultimate volante, se ti avessimo detto che un giorno avresti fatto una cosa del genere…
Avrei detto “vai!” » (ride). Non posso crederci, sono così felice di essere lì.
Immaginiamo che tu abbia dovuto sostenere dei test, fare qualche prova prima di essere selezionato?
Sono arrivata alle selezioni per far parte dell'equipaggio femminile dell'Ocean Fifty presso MerConcept, la squadra di François Gabart. Sapevo di non avere molta disponibilità ma speravo di poter fare la regata breve nel Mediterraneo e, al termine del colloquio di selezione, i famosi cinque minuti dove ti dicono se sei selezionato o no, lì ad un mediatore che mi chiede se può filmare la mia intervista. Ecco, mi dico che va bene, devo essere preso, altrimenti non mi filmeranno mentre piango. E lì, Cécile Andrieu, team manager dell'SVR Lazartigue, mi dice che sarà complicato per gli Ocean Fifty perché non sono molto disponibile. Lì mi sono detto “oh sì, mi filmeranno davvero mentre piango”, era così strano.
E l'intervista è finita così?
No, subito dopo questa intervista, François Gabart, accompagnato da Tom Laperche, entra nella stanza e mi dice: “Va bene, ascolta, quest'anno faremo il Trofeo Jules-Verne e ci piacerebbe averti asse.” . Ecco, c'è una specie di sorriso che mi si è congelato sul viso e che non mi ha lasciato per diversi giorni.
Ti sei preso un po' di tempo per pensare oppure no?
Non me lo aspettavo assolutamente e ho detto subito sì! Ammetto che ho avuto un po' di difficoltà a realizzarlo.
Dici di sì, ma non è un po' vertiginoso?
La domanda se sarei stato all'altezza, sì, mi chiedo. Sono ancora un giovane velista, so che ci sono molte persone che hanno curriculum migliori del mio. Allora mi dico che devo raccogliere questa enorme sfida. È un grande obiettivo che vuoi onorare. Se sono a bordo è perché François è convinto che sia un buon equilibrio per il nostro equipaggio, che sia una buona configurazione per battere il record. Lo tengo stretto. Farò del mio meglio per avere, all'arrivo, la sensazione di aver dato tutto in termini di tecnica ed energia. E soprattutto ne approfitterò perché non sono sicuro che questo tipo di opportunità si presenti più volte. Il Trofeo Jules-Verne è il Santo Graal delle regate oceaniche.
François Gabart, Tom Laperche, Pascal Bidégorry… Com'è navigare con velisti di questo calibro?
Sono molto orgoglioso di essere con loro, riusciamo a lavorare molto bene insieme. Beh, è vero che quando entri in una crew con rock star ti chiedi come farai a trovare il tuo posto. Ma è stato fatto molto facilmente perché sono rock star con la testa ben formata: siamo tutti compatibili, collaboriamo molto bene.
A bordo sei un marinaio come gli altri o ci sono dei gesti nei tuoi confronti?
Non c'è differenza, se nella vita a bordo o negli sforzi. Quando si tratta di spostare una sacca da vela molto pesante, se sono in una cerata e varco la porta dicendo “vado”, nessuno a bordo mi dirà “beh no, no, tu, tu Sei il più leggero e il meno forte! » La distribuzione dei compiti non si basa sul fatto che sono una donna. Per quanto riguarda la vita a bordo, io non sono tutelato più degli altri. Quando si passa del tempo in mare in un equipaggio misto si smonta un po' di mito: anche a terra non passo molto tempo in bagno e non ho bisogno di molta privacy. Viceversa ci sono ragazzi molto forti che hanno bisogno di questi piccoli momenti, molto più di me (ride). Non sto parlando della crew SVR Lazartigue ma di altre crew con cui ho lavorato. Tutto questo per dire che, uomo o donna, sulle nostre barche non c'è differenza.
Solo una donna, Dona Bertarelli a bordo di Spindrift, ha già completato un Trofeo Jules-Verne nel 2015 ma senza battere il record: diventare la prima donna a vincere questo Graal e entrare così nella storia, è un obiettivo?
Faccio fatica a realizzarlo. La nostra presenza a bordo delle barche del Trofeo Jules-Verne democratizza la pratica per le donne e spero che possa aiutare molte persone a pianificare in anticipo. In termini di simbolismo, se riuscissi a essere la prima donna ad abbattere la Jules-Verne con il tuo equipaggio, sarebbe un bellissimo regalo di Natale (ride).
François Gabart ritiene che non ci siano abbastanza donne a bordo dell'Ultimes. Ti vedi, un giorno, al timone di una di queste macchine volanti?
Penso che sia possibile. A inizio anno, mentre facevo il punto sui progetti che avrei voluto realizzare, mi sono detto perché non fare un’Arkéa Ultim Challenge, una regata intorno al mondo in solitaria. Lo vedevo come un sogno lontano ma, oggi, con tutte le ore di navigazione che ho trascorso su SVR Lazartigue in giro per il mondo, questi sono sogni che stanno diventando sempre più reali, più vicini.
