I pubblici ministeri statunitensi incontrano le vittime dell’incidente del Boeing mentre si avvicina la decisione sulle accuse penali, dicono fonti

I pubblici ministeri statunitensi incontrano le vittime dell’incidente del Boeing mentre si avvicina la decisione sulle accuse penali, dicono fonti
I pubblici ministeri statunitensi incontrano le vittime dell’incidente del Boeing mentre si avvicina la decisione sulle accuse penali, dicono fonti
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I pubblici ministeri statunitensi si incontreranno con Boeing e le famiglie delle vittime di incidenti mortali mentre si avvicina la scadenza del 7 luglio affinché il Dipartimento di Giustizia decida se accusare penalmente il produttore dell’aereo, secondo due persone a conoscenza del fascicolo e delle lettere esaminate da Reuters.

Funzionari del Dipartimento di Giustizia hanno incontrato giovedì gli avvocati della Boeing per discutere la conclusione del governo secondo cui la società ha violato un accordo del 2021 con il dipartimento, ha detto una delle fonti. L’accordo, noto come accordo di prosecuzione differita (DPA), lo ha protetto da procedimenti penali per due incidenti di 737 MAX nel 2018 e nel 2019 che hanno ucciso 346 persone.

Separatamente, domenica i procuratori federali incontreranno i familiari delle vittime per aggiornarli sullo stato di avanzamento delle indagini, secondo la seconda persona. I funzionari statunitensi stanno lavorando con un “programma serrato”, secondo un’e-mail inviata dal Dipartimento di Giustizia e esaminata da Reuters.

Gli avvocati della Boeings di Kirkland & Ellis hanno presentato giovedì le loro argomentazioni ai funzionari dell’ufficio del procuratore generale aggiunto secondo cui il procedimento giudiziario non sarebbe giustificato e che non era necessario infrangere l’accordo del 2021, ha detto la società “una delle persone”.

Tali chiamate da parte di aziende nel mirino del Dipartimento di Giustizia sono di routine durante i negoziati per risolvere un’indagine governativa.

I funzionari stanno cercando il contributo dei familiari per determinare come procedere, secondo l’e-mail. I pubblici ministeri della divisione antifrode penale del Dipartimento di Giustizia e l’ufficio del procuratore distrettuale di Dallas parteciperanno all’incontro di domenica.

I portavoce del Dipartimento di Giustizia e della Boeing hanno rifiutato di commentare.

Boeing in precedenza aveva affermato di aver rispettato i termini dell’accordo e aveva formalmente dichiarato ai pubblici ministeri di non essere d’accordo con la conclusione secondo cui aveva violato l’accordo.

I pubblici ministeri statunitensi hanno raccomandato agli alti funzionari del Dipartimento di Giustizia di perseguire accuse penali contro Boeing dopo aver scoperto che il produttore di aerei ha violato l’accordo del 2021, hanno detto a Reuters due persone a conoscenza della questione.

Le due parti stanno attualmente discutendo una possibile risoluzione delle indagini del Dipartimento di Giustizia e non vi è alcuna garanzia che i responsabili procedano con le accuse, hanno affermato la settimana scorsa.

Le deliberazioni seguono l’esplosione del 5 gennaio di un pannello a metà volo su un aereo Boeing, appena due giorni prima della scadenza del DPA della compagnia. L’incidente ha evidenziato gli attuali problemi di sicurezza e qualità della Boeing.

Boeing avrebbe dovuto sfuggire al processo per un’accusa penale di cospirazione per frodare la Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti a seguito degli incidenti mortali nel 2018-2019.

I pubblici ministeri avevano accettato di ritirare le accuse penali a condizione che Boeing rivedesse le sue pratiche di conformità e presentasse rapporti regolari per un periodo di tre anni. Boeing ha inoltre accettato di pagare 2,5 miliardi di dollari per chiudere le indagini.

A maggio, i funzionari hanno stabilito che la società aveva violato l’accordo, esponendola ad un procedimento giudiziario. Il Dipartimento di Giustizia ha affermato in una denuncia depositata in Texas che il produttore di aerei non è riuscito a “progettare, implementare e applicare un programma di conformità ed etica progettato per prevenire e rilevare violazioni delle leggi statunitensi sulle frodi in tutta la sua attività. (Segnalazione di Chris Prentice e Mike Spector a New York; Segnalazione aggiuntiva di Allison Lampert a Montreat; Scrittura di Chizu Nomiyama)

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